7月底跨境物流再次漲價(jià)！低價(jià)、輕小件貨賣(mài)家如何應(yīng)對(duì)？

郵費(fèi)上漲，帶來(lái)的不只是物流渠道的大地震，對(duì)跨境電商賣(mài)家的運(yùn)營(yíng)模式也是一種顛覆。

盡管，中郵日前宣布美國(guó)路向附加費(fèi)下調(diào)15-20元/千克，但賣(mài)家再也回不去那個(gè)“1+1”的時(shí)代了。

支撐1+1 模式的前提是運(yùn)費(fèi)控制在1美金以內(nèi)，但現(xiàn)在無(wú)論是中郵系的產(chǎn)品也好，或是其他任何物流渠道，都不可能再有中美線路能夠控制在1美金以內(nèi)了，能夠控制在3美金的賣(mài)家都是少之又少。從跨境電商賣(mài)家結(jié)構(gòu)來(lái)看，占數(shù)量最多的中小賣(mài)家，大多以輕小產(chǎn)品直發(fā)小包為主，這類(lèi)產(chǎn)品在海外市場(chǎng)打的就是低價(jià)策略，而物流價(jià)格的上漲，勢(shì)必打破這樣的格局。

價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再，中國(guó)賣(mài)家如何對(duì)標(biāo)海外賣(mài)家？走低價(jià)輕小包路線的賣(mài)家是會(huì)出局？還是快速轉(zhuǎn)型？

低價(jià)、輕小件貨賣(mài)家是出局還是轉(zhuǎn)型？

運(yùn)去哪跨境電商部高級(jí)經(jīng)理Will表示，跨境賣(mài)家永遠(yuǎn)都是趨利避害的選擇，物流費(fèi)用的上漲對(duì)于中小型賣(mài)家來(lái)說(shuō)，是在其原本就不豐厚的利潤(rùn)中再增加額外的物流支出，賣(mài)家的資金壓力會(huì)增加不少。所以客單價(jià)較高的貨物優(yōu)勢(shì)就會(huì)有所體現(xiàn)，畢竟高貨值所帶來(lái)的利潤(rùn)相對(duì)也是較高的，相應(yīng)賣(mài)家對(duì)于物流價(jià)格的接受度也會(huì)高一些。所以在此情況之下，賣(mài)家基于趨利避害的本能反應(yīng)，首先肯定會(huì)在物流產(chǎn)品的選擇上做更多的調(diào)整：比如說(shuō)原本走郵政小包渠道的賣(mài)家，可能采用海外倉(cāng)一件代發(fā)的備貨模式，或者是頭程轉(zhuǎn)海運(yùn)等；或是，相當(dāng)一部分賣(mài)家會(huì)在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)層面，做出較大的變動(dòng)，比如說(shuō)放棄一些低價(jià)的輕小件的SKU的產(chǎn)品，或者是更注重對(duì)于高客單價(jià)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，以求提升產(chǎn)品利潤(rùn)；甚至是，在目標(biāo)市場(chǎng)的布局側(cè)重上，會(huì)均衡配置。

但值得注意的是，盡管我們倡導(dǎo)“雞蛋不放在同一個(gè)籃子里”的思維，但是對(duì)于大多數(shù)跨境電商賣(mài)家而言，整體將目標(biāo)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到歐洲或者其他市場(chǎng)，確實(shí)存在一定難度、或是無(wú)法割舍的。要知道在整個(gè)歐美跨境電商市場(chǎng)中，美國(guó)市場(chǎng)的跨境電商份額相當(dāng)于整個(gè)歐洲各國(guó)加起來(lái)的總和，更不要提東南亞、中東、南美這些新興市場(chǎng)——即便其發(fā)展?jié)摿艽?，但是?dāng)前其購(gòu)買(mǎi)力還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜于歐洲和美國(guó)，所以即便美國(guó)市場(chǎng)困難重重，但更多的賣(mài)家還是會(huì)去根據(jù)市場(chǎng)的變化，主動(dòng)的去調(diào)整自己的運(yùn)營(yíng)，去適應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)而非放棄。

2020年旺季，賣(mài)家要如何應(yīng)對(duì)？

其實(shí)對(duì)于跨境電商賣(mài)家而言，往年的7月份旺季的備貨基本都已經(jīng)飄在海上了，即便是今年P(guān)rime Day的開(kāi)啟時(shí)間推遲，但當(dāng)前，對(duì)于Prime Day甚至于接下來(lái)旺季爆款主推產(chǎn)品的測(cè)品也已基本完成，若在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行較大的產(chǎn)品策略調(diào)整，對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)可能并不現(xiàn)實(shí)。所以賣(mài)家更多要做的可能是在產(chǎn)品的貨量，以及物流渠道的選擇和搭配上做更多的調(diào)整。

“2020年是個(gè)見(jiàn)證歷史的年份，從現(xiàn)在的情況預(yù)判，接下來(lái)的一兩個(gè)月跨境物流的問(wèn)題基本不會(huì)得到緩解，賣(mài)家更多的要做的是基于自己現(xiàn)在的運(yùn)營(yíng)模式，去做一些的產(chǎn)品的調(diào)整，首先要在整個(gè)供應(yīng)鏈前段，多用心，包括產(chǎn)品的選擇，以及供應(yīng)鏈的選擇，貨比三家，來(lái)保持利潤(rùn)率；如果賣(mài)家有充分的資金作為基礎(chǔ)支持，建議賣(mài)家可以單次增加發(fā)貨的數(shù)量，因?yàn)樨浟恳彩菦Q定物流價(jià)格的一個(gè)較大的因素，貨量越大，平攤的物流成本月小，當(dāng)然資金壓力也會(huì)更大。”Will講道。

“餓死膽小的，撐死膽大的”。陳妙連以自己的接觸的客戶為例講道，即便現(xiàn)在大環(huán)境如此，但其實(shí)賺錢(qián)的賣(mài)家還大有人在，尤其是一些有實(shí)力、有經(jīng)驗(yàn)的大賣(mài)家，該怎么賺錢(qián)還怎么賺錢(qián)，該怎么出單還是怎么出單。所以建議中小賣(mài)家的或者是小微型的賣(mài)家，不要因?yàn)槭袌?chǎng)的一些變化，而在運(yùn)營(yíng)策略上變動(dòng)畏首畏的。該投廣告還是要接著投，該上的鏈接也要正常上。

除了上述建議外，賣(mài)家還應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)點(diǎn)

1、關(guān)注貿(mào)易國(guó)、平臺(tái)以及物流市場(chǎng)的政策變化，及時(shí)作出調(diào)整;

2、選擇靠譜、穩(wěn)定的物流服務(wù)商，在價(jià)格和穩(wěn)定、安全選擇方面做平衡;

3、關(guān)注目標(biāo)的海外倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，是否能收貨？倉(cāng)庫(kù)上架時(shí)效？倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)是否可以派送？派送時(shí)效是多少？

4、關(guān)注FBA的收貨時(shí)效，關(guān)注物流的追蹤信息;

5、寒冬未過(guò)，現(xiàn)金為王。