又一批中國產(chǎn)品被查扣！價值高達2.4億元

近日，美國海關(guān)宣布將“在途貨物”關(guān)稅豁免期限從原定的5月28日延長至2025年6月16日。表面上看，這是為賣家留出一段短暫緩沖期，實則監(jiān)管高壓并未放松，尤其對來自中國的商品更加嚴苛——4月9日至10日裝船的中國產(chǎn)品需在原10%關(guān)稅基礎(chǔ)上加征10%附加稅，并強制使用HTS代碼9903.01.25申報。同時，海關(guān)也明確表示將嚴查濫用豁免行為。

正當跨境賣家忙于搶抓窗口期、重新調(diào)配發(fā)貨節(jié)奏時，美國監(jiān)管機構(gòu)的另一重拳也接踵而至。據(jù)CBP（美國海關(guān)與邊境保護局）與FDA（美國食品藥品監(jiān)督管理局）聯(lián)合通報，2025年2月他們在芝加哥港口查獲近200萬件非法***，估值高達3380萬美元（約合人民幣2.43億），幾乎全部來自中國。【美國關(guān)稅政策動蕩不斷，尋求“第二市場”已成賣家共識！6月17日Ozon賣家峰會（汕頭）帶你洞察新興市場機會，現(xiàn)場限量派發(fā)運營資料及核心選品攻略！點此報名】

01

200萬件非法***被查

近期，美國芝加哥海關(guān)與食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）聯(lián)合查獲了一批未經(jīng)授權(quán)的***產(chǎn)品，共計近200萬件，估算零售價值約3380萬美元。

圖源：cbp

據(jù)通報，這些產(chǎn)品幾乎全部來自中國，原計劃發(fā)往美國多個州，部分產(chǎn)品存在申報資料不全、描述模糊、價值低報等問題，未能提供FDA要求的上市前授權(quán)文件，且部分涉及未經(jīng)授權(quán)使用注冊商標，包括品牌“Snoopy Smoke”“Raz”等。

這是2025年以來，美方對***等高敏感商品聯(lián)合執(zhí)法的又一案例。根據(jù)CBP（美國海關(guān)及邊境保護局）代理局長皮特·弗洛雷斯的表述，此類產(chǎn)品存在生產(chǎn)信息不透明、成分未經(jīng)審核等潛在風險，美方將繼續(xù)與FDA協(xié)作，強化進口商品的合規(guī)審查。

值得注意的是，韓國海關(guān)總署也公布了今年一季度的查驗數(shù)據(jù)：共查獲價值295億韓元（約合人民幣1.5億元）的涉嫌非法轉(zhuǎn)口商品，其中97%最終目的地為美國。

韓國方面指出，在相關(guān)案件中，部分中國產(chǎn)品通過“轉(zhuǎn)運加工”“貼標出口”等方式，被標注為“韓國制造”并出口至美國，涉及商品包括電池材料、監(jiān)控攝像頭零部件等。

其中一個典型案例是，中國產(chǎn)電池正極材料在未經(jīng)實質(zhì)加工的情況下直接貼牌出口；另一案例中，中國產(chǎn)監(jiān)控設(shè)備部件在韓國完成簡單組裝后對外報關(guān)為韓國產(chǎn)品，涉及金額分別達33億韓元和193億韓元。

對此，韓國海關(guān)已啟動與美國CBP的聯(lián)合調(diào)查機制，并表示已將相關(guān)企業(yè)及責任人移送檢方處理，未來將繼續(xù)加大對高風險行業(yè)鏈條的監(jiān)管強度。韓國方面強調(diào)，不僅將加強事中攔截，也計劃對已進入物流體系的可疑商品加速排查處理。

從近期芝加哥***查扣案到韓國“原產(chǎn)地洗白”調(diào)查，再到關(guān)稅政策持續(xù)調(diào)整，可以看出多個國家正在加強對商品原產(chǎn)地、成分、標簽、知識產(chǎn)權(quán)等合規(guī)要素的聯(lián)合監(jiān)管。尤其是在當前全球貿(mào)易環(huán)境不確定性增強的背景下，跨境商家面臨的通關(guān)環(huán)境也更趨嚴謹。

業(yè)內(nèi)人士表示，跨境賣家在享受短期政策緩沖之余，也需格外關(guān)注商品標簽規(guī)范、報關(guān)申報真實性及合規(guī)證明的完整性，提前審視潛在高敏感品類的通關(guān)合規(guī)鏈條，從源頭規(guī)避不必要的風險。

隨著全球主要通關(guān)口岸加強合作與數(shù)據(jù)對接，違規(guī)操作的識別速度與應(yīng)對力度正在逐步提升，企業(yè)合規(guī)能力正成為長期經(jīng)營的基本保障。

02

海運價格持續(xù)暴漲

關(guān)稅政策波動之下，不僅海關(guān)嚴查已經(jīng)是既定趨勢，海運價格也迎來巨大波動。根據(jù)中國出口集裝箱運輸市場數(shù)據(jù)顯示，5月30日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為5172美元/FEU和6243美元/FEU，分別較上期上漲57.9%、45.7%。

原因在于，“搶出口”繼續(xù)推動運輸需求保持高位，總體運力規(guī)?；净謴?fù)到“關(guān)稅戰(zhàn)”前的水平，但艙位供給仍然緊張，部分港口出現(xiàn)擁堵情況，市場運價大幅上漲。

不少賣家表示，雖然關(guān)稅降了，但近期海運價格持續(xù)暴漲，報價更是時刻在變，柜子搶不到，十分緊張。在中美關(guān)稅政策調(diào)整后，外貿(mào)企業(yè)與跨境電商賣家趕在90天的窗口期緊急出貨，美線海運熱度上升。

一位賣家直言，現(xiàn)在的海運價格直逼疫情的時候，報價是一直在上升，貨代也發(fā)通知說6月海運價格會漲更多，中小賣家也只能被迫承受。據(jù)悉，達飛、地中海航運等各大船司也發(fā)出了6月份的漲價函，計劃從6月1日起每40英尺的大柜最高加收2000美元的旺季附加費，加價后，該公司美西基本港大柜的運費將重回6000美元/40英尺的價格水平，相當于兩周內(nèi)運費上升156%。

根據(jù)一位貨代發(fā)出的通知顯示：“根據(jù)船公司的最新通知，美國&加拿大頭程海運費6月將會大幅上漲。6月1日開始預(yù)計上漲3000美金左右，6月15日開始預(yù)計上漲3000美金左右。市場將持續(xù)處于爆倉狀態(tài)，船公司會有大量的甩柜計劃。據(jù)統(tǒng)計，華東普船的甩柜率接近20%，華南普船的甩柜率接近8%，為了貨物能更加穩(wěn)定快速的到達目的地，請賣家提前做好出貨計劃安排，提前備貨入倉，謝謝。”

“最近貨代的報價太貴了，邁入旺季出貨量就比較多，加上關(guān)稅風波之下，貨運量激增但運力不足，導(dǎo)致短期內(nèi)物流費用上升。美線運力缺口壓力較大之下，各類漲價不給打單、打單不給提柜、提柜又被取消的行業(yè)亂象又出來了?！币晃毁u家說道。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，6月下旬若市場供需進一步改善，運價上漲幅度將得到控制。邁入旺季，賣家對于物流端的變化也要更加警惕，及時與貨代做好溝通，避免錯過旺季。

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文/雨果跨境 封面/圖蟲創(chuàng)意

（來源：雨果跨境編輯部）