中國品牌出海“最后一公里”，更需要智能化的海外倉

跨境電商的迅猛發(fā)展，讓如今的電商出海賽道上除了白牌賣家、鋪貨型賣家之外，也吸引了越來越多的品牌商加入走向海外，海外倉也因此成為中國品牌本地化的重要一環(huán)。而2024年，隨著各大跨境電商平臺推出半托管，自主負責物流環(huán)節(jié)與一件代發(fā)，也讓海外倉更成為大件商品品牌出海的“最后一公里”。中國品牌想要在海外市場與消費者建立信任感，本地化運營必不可少，而無論是在提高物流時效性，退換貨與售后服務乃至于產品本地化研發(fā)，海外倉都有不可替代的作用。

在此情形下，不僅跨境物流商加大了海外倉投入，部分品牌與大賣家也開始布局自營海外倉，在便利自有品牌出海的同時，也助力更多品牌“組團出?！?。根據商務部數據，目前我國已建設海外倉超2500個、面積超3000萬平方米。作為跨境電商重要的境外節(jié)點，海外倉“千倉萬庫”的時代正加速到來。但與此同時，海外倉在發(fā)展過程也面臨一些問題，除了資金、人力成本、回報周期之外，信息化建設與專業(yè)化運營也是一大難點。

而WMS海外倉管理系統正是一個讓海外倉智能化升級的得力助手。尤其對于電商賣家來說，WMS海外倉系統的一件代發(fā)解決方案，通過與多個電商平臺的對接，可以實現多來源訂單統一分配、統一管理，還可以與第三方平臺無縫對接。

海外倉退貨換標功能，也方便電商賣家進行退貨換標，訂單狀態(tài)查詢、運費估算等訂單管理。

此外，海外倉系統還有自動分倉功能，適合一國多倉、多國多倉的海外倉服務商們管理訂單，系統可對接各種主流電商平臺銷售渠道，尾程整合UPS、FedEx、USPS、DHL等派送資源，在海外倉接收到貨單信息后，能夠迅速分析貨品的種類、數量、尺寸以及目的地等關鍵要素，并通過算法精準匹配到最合適的倉庫，幫助電商賣家迅速進行發(fā)貨。

海外倉對于中國品牌出海已成為關鍵的“最后一公里”，而智能化的海外倉系統，則能讓出海之路走得更快、更遠。

（來源：海外倉市場觀察員Yejoin）

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