出單量銳減，空運價格上天，斷貨危機加劇...國外疫情對跨境人到底有多大沖擊？

轉(zhuǎn)眼時間已經(jīng)進(jìn)入到三月中旬，國內(nèi)的疫情終于得到了有效控制。無論是確診人數(shù)還是疑似人數(shù)，增長趨勢都有了明顯的放緩。

但是，隨著新冠肺炎疫情在全球的蔓延，世界疫情防控的局勢發(fā)生了深刻變化。在中國的疫情得到有效控制的同時，國外的情形卻變得不那么樂觀。這場人類與疫情的大作戰(zhàn)，已從中國與世界的“隔離”，逐漸演變成了世界各主要國家的“自我隔離”。

以至于在昨天美國發(fā)布停止對歐洲貨運，NBA宣布停賽后不少賣家表現(xiàn)出了消極的態(tài)度：

可這還不夠，相信大家早上剛登上后臺后，又感受到了新一輪的暴擊：ebu停了+單量暴跌。簡直是屋漏偏逢連夜雨，國內(nèi)剛剛才逐漸復(fù)工，好不容易工廠運轉(zhuǎn)起來，貨品補充上了，現(xiàn)在如何運出去又成了第一大頭疼的事情。

在亞馬遜的主要站點美國站，疫情的發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)出逐漸失控的狀態(tài)。

美國目前已有至少1240例新冠肺炎確診病例，分布在本土的42個州。

在感染者中，甚至包括了亞馬遜西雅圖公司的幾名員工，這些員工目前也已經(jīng)被采取了隔離措施。

在亞馬遜歐洲站點的意大利，新冠肺炎確診病例已經(jīng)高達(dá)12462例，且死亡率高達(dá)6.8%，幾乎是全球平均值3.5%的兩倍。

面對疫情，意大利已經(jīng)開始對全國多個區(qū)域?qū)嵭腥嫦拗疲篃o關(guān)人員的跨區(qū)域流動，貨物的運輸也必然受到了一些影響。

亞馬遜歐洲站的主要站點德國，確診病例也已經(jīng)超過了1500例，在英國的確診人群中，甚至包含了衛(wèi)生部長在內(nèi)的諸多政府高官。

據(jù)最新的亞馬遜統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年的美國站亞馬遜賣家占全球賣家的數(shù)量比為38%，歐洲站的英國、德國、意大利站點的賣家占比為25.3%。

可以說這幾個歐美國家的疫情，牽動著無數(shù)中國賣家的心。疫情的后續(xù)走向，勢必會對跨境賣家產(chǎn)生巨大的影響。

01、物流路線可能受阻

在美國和歐洲，已經(jīng)有多個城市宣布實行人員和貨物流通限制，跨境物流在這樣的局面下，勢必會受到較大的影響。

尤其是做自發(fā)貨的賣家，可能在投遞實效性上會產(chǎn)生較大的延遲，而這也會很大程度上影響賣家的店鋪績效。

02、空運價格直線飛漲

在2月份，全球的空運價格還呈現(xiàn)出較為平穩(wěn)狀態(tài)。

但是自從國外的疫情變得嚴(yán)重之后，各大空運企業(yè)不得不暫時叫停了很多的貨運航班，在供求關(guān)系的影響下，空運的價格就像是坐上了火箭，一路攀升。

部分國家的空運價格甚至突破了50元，這著實讓很多運營輕小物品的賣家頭疼不已。

03、斷貨危機可能加劇

因為國內(nèi)的疫情影響，很多的供應(yīng)鏈在年后都遲遲沒有開工。那些能在年后迅速補貨的賣家，也都期望著能將產(chǎn)品盡快上架，以降低即將到來的斷貨風(fēng)險。

但是隨著國外疫情的加劇，物流的班次和效率都會受到極大的影響，正常的頭程期間有可能會被拉長很多。

在各國的亞馬遜倉庫，受疫情影響，工作人員的數(shù)量也比之前有了降低，美國站甚至出現(xiàn)了亞馬遜工作人員確診的事件，這些都會或多或少的會影響產(chǎn)品的正常上架速度。

04、現(xiàn)金流壓力加大

以上的三點，都會造成回款周期的拉長。

回款就是企業(yè)的生命線，回款周期的拉長對部分現(xiàn)金流較弱的賣家來講，有可能是致命的打擊。

但是，任何事情都是把雙刃劍，在目前的局勢下，跨境賣家也可能會迎來一定的積極因素。

以美國為例，線上和線下市場的爭奪一直是非常激烈，在疫情日益嚴(yán)重的現(xiàn)在，去線下購物的顧客肯定會大幅減少，假設(shè)在總體需求不變的情況下，線上的購物可能會迎來一波小的爆發(fā)。

但是，爆發(fā)的前提是你的公司還在，你的產(chǎn)品不缺貨，你的運營人員都還能為你繼續(xù)戰(zhàn)斗。

所以，在接下來的一段時期，為了盡可能的減少國外疫情對跨境賣家的影響，跨境賣家應(yīng)盡可能的做好以下準(zhǔn)備：

1、集中精力，保住核心產(chǎn)品

在現(xiàn)金流受到?jīng)_擊和供應(yīng)鏈恢復(fù)緩慢的局勢下，賣家應(yīng)盡可能的保證自己的主打產(chǎn)品免受疫情沖擊，將自己的主要資金和資源都用在主打產(chǎn)品的維護(hù)和運營上。

最大限度的砍掉投資回報率低下的產(chǎn)品，集中力量保住盈利款的效益。

2、發(fā)揮海外倉的優(yōu)勢，避開空運價格波動

空運價格的急劇升高，讓很多依賴空運的賣家一下子失去了大部分的利潤。

在國外疫情逐漸失控的現(xiàn)在，空運的價格在短時間內(nèi)無法回到之前的價格水平。

所以賣家可以考慮將產(chǎn)品的采購數(shù)量進(jìn)行小幅的提升，以海外倉配合FBA發(fā)貨的模式，用海運或鐵路來避開空運價格升高帶來的成本拉升。

3、做好庫存管理，準(zhǔn)確預(yù)估銷量

在目前的艱難態(tài)勢下，賣家要盡可能的保證產(chǎn)品不斷貨，在保證轉(zhuǎn)化率的前提下，賣家可以減少站內(nèi)和站外的廣告等支出。

當(dāng)然了，這是對庫存不足的賣家而言。如果是庫存相對充足的賣家而言，這剛好是占領(lǐng)類目銷量的絕佳時機。

無論庫存是否充足，賣家在這段時期一定要做到周轉(zhuǎn)庫存的準(zhǔn)確預(yù)測，達(dá)到既要少壓貨又要不斷貨的庫存最佳狀態(tài)。

最后，對那些堅持做FBM自發(fā)貨的賣家來說，這段時期一定要將貨物的投遞期間盡可能的延長，同時要做好客戶的解釋說明工作，這段時期要盡量將店鋪的績效維持在一個穩(wěn)定的狀態(tài)。

跨境電商是一個變幻莫測行業(yè)，任何一個國家的政策變動、價格變動、局勢變動等，都與可能會對大家造成不確定的影響。

跨境賣家要做的，就是未雨綢繆，就是積極應(yīng)對，也只有這樣，才能在這場全球的劫難中，減少對自己沖擊。

別灰心，別氣餒，一起加油吧，跨境人?。▉碓矗哼B連跨境）

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