亞馬遜FBA暫停入庫追蹤⑤：FBA釋放10倍貨量涌向海外倉，漲價、排倉、篩選客戶，一倉難求！

【編者按】亞馬遜官方3月17日的一則FBA公告，給了“元?dú)獯髠辟u家又一記重?fù)簟Ｄ壳百u家面臨著訂單下跌、補(bǔ)貨備貨周期難測、物流時效不穩(wěn)定等諸多困局，而這一局面在海外疫情未能得到有效控制之前還將持續(xù)很長一段時間。面對由疫情和FBA政策所引發(fā)的新一輪運(yùn)營迷局，跨境賣家們又該如何決策？雨果網(wǎng)系列專題《亞馬遜FBA暫停入庫追蹤》或許能給你些啟發(fā)。

FBA中轉(zhuǎn)海外倉+海外倉發(fā)貨需求暴漲

“亞馬遜FBA限制入倉以后，我們的大量客戶產(chǎn)生了FBA中轉(zhuǎn)+海外倉發(fā)貨的需求。一部分客戶，原本預(yù)備國內(nèi)直接發(fā)FBA的庫存，臨時性放入海外倉的業(yè)務(wù)需求增多；另一部分，還沒有做好回倉計劃的賣家，大部分轉(zhuǎn)成在我們海外倉FBM發(fā)貨，也有一部分選擇長期倉儲?！敝撩劳êＭ鈧}美國倉庫負(fù)責(zé)人張昊銥介紹道。

4PX福建銷售總監(jiān)陳曉琴也表示，亞馬遜FBA限制入倉的規(guī)定出來以后，近幾日，大量的客戶來咨詢FBA轉(zhuǎn)4PX海外倉的業(yè)務(wù)，但是如果真的要轉(zhuǎn)過來，可能也沒那么快。

雨果網(wǎng)了解到，按到亞馬遜官方的政策解讀，賣家在3月17日5點(diǎn)（太平洋時間）以前創(chuàng)建的FBA計劃，是可以按正常入倉的。

但據(jù)至美通海外倉CEO徐益透露，雖然亞馬遜賣家17日以前在途中的貨物，政策上允許正常入倉，但還是有相當(dāng)一部分賣家把在途中的貨物轉(zhuǎn)到了第三方的海外倉中。他表示，賣家把途中的貨物做轉(zhuǎn)倉處理，主要是擔(dān)心亞馬遜FBA倉庫的接受能力、上架時間以及亞馬遜自營物流的運(yùn)輸能力。

“多數(shù)賣家的抗風(fēng)險能力其實(shí)并不強(qiáng)，尤其在當(dāng)前疫情如此嚴(yán)峻的情況下，政策、局勢的發(fā)展都飄忽不定，像前幾天歐洲站點(diǎn)又突然出臺政策——不再接受15公斤以上的包裹，這些政策都是臨時出臺的，完全不給賣家反應(yīng)的時間，所以大家都不敢冒任何的風(fēng)險，這也直接導(dǎo)致，很多17日5點(diǎn)之前就已經(jīng)創(chuàng)建了FBA計劃的賣家，最終還是決定送入三方倉。”

需求暴漲，對海外倉服務(wù)的質(zhì)量要求更高

按常規(guī)想法，第三方海外倉需求暴漲，亞馬遜FBA限制入倉，這對物流服務(wù)商來說肯定是極大的利好。

對此，張昊銥解釋道：“整體來說，倉庫的貨量確實(shí)增大了。但是客戶對于操作時效的要求比平時更高，這對我們?nèi)斯こ杀尽⒐芾?、操作，都提出了一定的挑?zhàn)。比如，從FBA中轉(zhuǎn)出庫這個業(yè)務(wù)端來說，之前已經(jīng)做好出庫計劃，申請到FBA倉位的賣家，都在催我們用最快的速度發(fā)貨。因?yàn)槟壳皝嗰R遜各個倉庫接收的時效也有極大的延遲，特別是大件貨物，有很多之前已經(jīng)預(yù)約的入倉計劃，也被推遲到了四月份才能入庫?！?

Nicky聯(lián)宇物流董事長張逸瑜也表示，從現(xiàn)在的貨量水平來看，海外倉業(yè)務(wù)是有小幅的上漲，但同時FBA頭程的業(yè)務(wù)量也在下降，所以一增一減，實(shí)際上影響不大。

“實(shí)話說，之前FBA的吞吐量，不是任何一家中國經(jīng)營的海外倉能夠比擬的，現(xiàn)在所有的需求一下子都推到了市場上，保守估計需要處理的總貨量增長了十倍都不止，這對每個海外倉處理能力都是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)?！毙煲嬷v道。

陳曉琴告訴雨果網(wǎng)，賣家對海外倉需求的激增，其實(shí)對于服務(wù)商來說，是有兩面性的：一方面，貨量增長，業(yè)務(wù)量增多，對于服務(wù)商來說在營收端是有利好的；但另一方面，就以4PX的情況來看，當(dāng)前涌進(jìn)倉庫的貨物，在未來半年內(nèi)必定都是非暢銷品，這對我們倉庫的吞吐會造成比較大的壓力，整個倉庫的流轉(zhuǎn)速度勢必要下降。除此之外，受到疫情的影響，目前4PX美西倉庫正常運(yùn)營，但美東倉庫有1/3的人員都在居家隔離。貨漲、人少、壓力極大。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前還有更多的貨量正在涌向海外倉，雖然亞馬遜規(guī)定4月5日之前可以恢復(fù)入倉，當(dāng)從當(dāng)前的發(fā)展形式來看，參照歐洲的疫情發(fā)展進(jìn)度，4月可能是美國疫情的高峰，所以一切都是未知。再退一步來說，即便4月5日亞馬遜政策恢復(fù)FBA的入倉，屆時大家集中入倉，一定也會遇到擁堵，入不了倉還是會影響銷售。所以，賣家選擇在第三方海外倉存儲的時間，一定是滯后于亞馬遜FBA恢復(fù)入倉的期限，沒人會那么冒險。

“搶救”斷貨有絕招！3步教你應(yīng)對新入庫政策

回顧《斷貨倒計時7天、10天、30天……不同階段賣家如何補(bǔ)貨？》精彩內(nèi)容

篩選客戶、漲價、排倉，太難了！

特殊時間，特別面對。在嚴(yán)峻的考驗(yàn)面前，海外倉服務(wù)商也是八仙過海各顯神通。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前美國境內(nèi)加州和紐約以及歐洲的海外倉服務(wù)商，受到疫情沖擊非常大——人員到崗率低，操作效率下降。但是大家的處理量都還有所增加，所以很多服務(wù)商可能會采取戰(zhàn)術(shù)性的提價，來進(jìn)行流量控制。

“受疫情的影響，現(xiàn)在無論是歐洲還是美國，海外倉的人工成本普遍增長了20%，甚至更高?！毙煲娓嬖V雨果網(wǎng)。據(jù)徐益透露，盡管目前海外倉漲價是整個行業(yè)的大趨勢，但目前至美通海外倉并無相關(guān)的漲價計劃?！澳壳爸撩劳ǜ鱾€倉庫人員到崗率正常，防護(hù)物資充足。我們不會漲價。”

陳曉琴也表示，針對此次疫情以及亞馬遜的FBA政策，4PX也快速做出應(yīng)對方案：

開設(shè)疫情期間綠色入倉通道 —— 系統(tǒng)可直接識別亞馬遜條碼入倉，無需換標(biāo)，還可接收第三方倉庫轉(zhuǎn)倉，直接識別第三方條碼。

也有服務(wù)商向雨果網(wǎng)透露道，由于目前海外倉需求激增，加之疫情影響下人員的缺少，現(xiàn)在已經(jīng)開始篩選客戶入倉，選擇性的優(yōu)先處理。

“比如我們會考慮客戶的動銷率水平，包括180天無下架的情況等，賣家的業(yè)務(wù)能力可能是我們重要的篩選指標(biāo)。”

（文/雨果網(wǎng) 張毅）

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