
據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)一旦“無(wú)協(xié)議退歐”(通常稱“硬退歐”)將嚴(yán)重影響英國(guó)與歐盟之間的公路貨運(yùn)。就目前而言,如果一輛卡車或貨車可以在英國(guó)合法駕駛,那么它也有資格在歐盟其他成員國(guó)駕駛,車輛的國(guó)際行駛許可證發(fā)放數(shù)量沒有限制。但如果英國(guó)“硬脫歐”,可獲得的許可證數(shù)量將有可能受到限制,這將可能導(dǎo)致貨物在邊境遭到延誤。
英國(guó)政府近日發(fā)布的最新指導(dǎo)意見表示,如果英國(guó)無(wú)法與歐盟達(dá)成協(xié)議,英國(guó)出入歐盟將按照過去的國(guó)際規(guī)定——1968年的《維也納道路運(yùn)輸公約》(Vienna Convention on Road Traffic)和1949年的《日內(nèi)瓦道路運(yùn)輸公約》(Geneva Convention on Road Traffic)執(zhí)行。雖然這些法律將確保英國(guó)司機(jī)在英國(guó)脫歐后仍舊能在歐盟國(guó)家駕駛車輛,但指導(dǎo)意見指出,司機(jī)在前往歐盟國(guó)家前,車輛必須獲得國(guó)際行駛許可證,并且必須隨時(shí)攜帶。
英國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)行政長(zhǎng)官Richard Burnett表示:“鑒于公路運(yùn)輸?shù)母咚俸捅憷?,英?guó)非常依賴公路來(lái)為消費(fèi)者和企業(yè)提供他們需要的東西。一旦公路運(yùn)輸出現(xiàn)問題,將有可能造成供應(yīng)鏈的混亂,制造業(yè)將很快面臨巨大壓力。政府如果無(wú)法在過渡期與歐盟達(dá)成協(xié)議,那么必須想辦法幫助國(guó)內(nèi)企業(yè)避免遭遇供應(yīng)鏈混亂的窘境?!?
雖然現(xiàn)在討論供應(yīng)鏈混亂還為時(shí)過早,但商品的自由流動(dòng)必將終結(jié),英國(guó)與歐盟之間的商品流通將變得更加繁瑣,這將對(duì)電商賣家和物流公司產(chǎn)生重大影響,相關(guān)企業(yè)需及早做好準(zhǔn)備。
(編譯/雨果網(wǎng) 吳小華)