烏克蘭財政部擬提升進(jìn)口包裹免稅門檻，灰色進(jìn)口商的“寒冬”降至

目前烏克蘭消費者購買國外商品只要低于150歐元，就不需繳納進(jìn)口稅，但因此引發(fā)了很多問題和腐敗丑聞。

烏克蘭財政部為整頓郵政市場亂象，擬發(fā)布法案。目前，法案最終版本還處于內(nèi)閣審議過程，但烏克蘭財政部已經(jīng)公布了該法案的主要內(nèi)容。

據(jù)烏克蘭新聞電視臺UBR報道，官員建議限制每月免稅購買包裹數(shù)為3個。

從第4個包裹開始，不論是在速賣通還是其他外國商店購買，都需繳納20%的進(jìn)口稅。為了防止信息遺漏，烏克蘭財政服務(wù)中心將建立一個特別信息系統(tǒng)，來跟蹤進(jìn)入烏克蘭的包裹。海關(guān)或郵政服務(wù)人員將識別每個包裹的收件人。但是具體如何進(jìn)行數(shù)據(jù)比對，還未決定。一個方法是檢查包裹上的護(hù)照或身份證信息，但因為護(hù)照數(shù)據(jù)可以更改，最終選擇哪個數(shù)據(jù)將體現(xiàn)在最終版本的法案中。

該法案還給予烏克蘭人每月一次 “人肉”（裝在隨身的行李箱）進(jìn)口國外商品的機會，最高可達(dá)300歐元，不需要繳納進(jìn)口稅。但前提條件是，旅行者需在烏克蘭境外逗留至少24小時，而且這樣的操作間隔必須超過5天。如果你無法遵守“24小時”規(guī)則，法案中有另一條規(guī)定，每天進(jìn)口商品總額低于50歐元才可免稅。

包裹數(shù)量將減少

專家表示，雖然海關(guān)官員有權(quán)檢查所有包裹,但目前烏克蘭海關(guān)官員的數(shù)量僅夠檢查5%的入境包裹。而郵政方面的檢查效率比海關(guān)還低。因此，加大包裹檢查力度的可能性較小。但有些特殊包裹（如裝有大量智能手機）將接受審查，訂單的交付速度也會有所影響。

烏克蘭—中國交通有限公司（Ukr-China Comunication）總裁Vyacheslav Lysenko說：“海關(guān)方面不會有太大變化，但法案要求檢查每個包裹的收件人，工作速度必然會降低，可能導(dǎo)致消費者等待數(shù)周，才能拿到包裹?！?

新法案對普通民眾無影響

烏克蘭財政部表示，包裹一旦進(jìn)入烏克蘭領(lǐng)土，就會確定是否超出數(shù)量限制，而不會在通關(guān)這一環(huán)節(jié)上進(jìn)行操作，因此不會造成延誤。

而且烏克蘭官員指出，每人每月有3個包裹的額度，完全能夠滿足 “個人購買需求”，不會對普通民眾的生活造成影響。法案主要是針對灰色進(jìn)口商。

據(jù)德國市場研究公司GfK研究，烏克蘭人平均每年從國外收到10到13個包裹，每筆訂單的平均價值約1292 烏克蘭格里夫納（約合320人民幣）。也就是說，法規(guī)限制的數(shù)額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通民眾的實際消費，而灰色進(jìn)口商則每年從中獲取了數(shù)十億格里夫納的財富。

因此，增加烏克蘭進(jìn)口貨物的透明度是有積極作用的，將使大量貨物脫離灰色進(jìn)口商的“陰影”，“吐出”的資金可以用來填補海關(guān)方面的支出。

但是Misechko & Partners律師事務(wù)所的一名律師Yuliya Demidenko表示，“降低進(jìn)口貨物的征稅點，有可能影響高價值商品買家和小批量進(jìn)口的小型企業(yè)，但這確實能針對那些肆無忌憚進(jìn)口商品卻不履行繳稅義務(wù)的企業(yè)家?！?

專家們還發(fā)現(xiàn)了新法案的漏洞，灰色進(jìn)口商仍舊可以通過修改包裹上的收件人，利用家庭成員、朋友、同事等成員的額度來進(jìn)口商品。但不論如何，灰色進(jìn)口商能夠鉆的空子越來越小了。

另外，一些以“包裹”形式進(jìn)貨獲利的大型商店的計劃將更難實施。

正如GfK研究顯示的那樣，消費者在烏克蘭網(wǎng)站上購買的國外包裹僅占全部包裹的7%。而且事實上，大部分網(wǎng)站的產(chǎn)品包裹都是從歐洲的免稅倉庫發(fā)貨的，這方面的銷售額正在迅速增長。

（編譯/雨果網(wǎng) 吳小華）