“富二代”造車闖出一個(gè)IPO，半年?duì)I收超13億

近段時(shí)間，諸多跨境大賣的半年財(cái)報(bào)陸續(xù)出爐，引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。

一些企業(yè)通過優(yōu)化運(yùn)營(yíng)策略、拓展市場(chǎng)、增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等方式實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的顯著增長(zhǎng)；

而另一些企業(yè)則可能面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)、供應(yīng)鏈問題或競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素，導(dǎo)致業(yè)績(jī)表現(xiàn)不盡如人意。

在這樣的背景下，浙江濤濤車業(yè)股份有限公司的2024年半年度報(bào)告顯得引人注目。從2015年成立至今，濤濤車業(yè)的在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)一直亮眼，已持續(xù)7年實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。

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在2024年上半年，公司實(shí)現(xiàn)了13.91億元的總營(yíng)收，同比增長(zhǎng)77.23%，歸母凈利潤(rùn)1.82億元，同比增長(zhǎng)35.36%，主要得益于報(bào)告期內(nèi)全地形車、電動(dòng)自行車以及電動(dòng)高爾夫球車等銷售的增加。

其中，僅美國(guó)地區(qū)營(yíng)收便達(dá)到10.36億，占公司總體收入的74.36%，同比增長(zhǎng)105.88%，凸顯了濤濤車業(yè)在北美市場(chǎng)的影響力以及產(chǎn)品的廣泛受歡迎。

去年，濤濤車業(yè)成功完成了公開募股（IPO），順利登陸深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板，這標(biāo)志著公司發(fā)展邁入了新的階段。

PART.01

“富二代”造車，8年成功上市

濤濤車業(yè)的創(chuàng)始人曹馬濤可以說是一名名副其實(shí)的“富二代”，家族背景深厚。

他的祖父曹桂成自20世紀(jì)70年代開始經(jīng)商，通過家禽貿(mào)易、戲裝及爐具加工銷售積累了財(cái)富。他的父親曹躍進(jìn)在1985年開始經(jīng)營(yíng)五金鑄造生意，并與妻子馬文輝在2004年共同創(chuàng)立了濤濤集團(tuán)，專注于安全門領(lǐng)域。

盡管曹馬濤是家中獨(dú)子和家族長(zhǎng)孫，他并沒有選擇繼承家族的現(xiàn)有業(yè)務(wù)，而是選擇了自主創(chuàng)業(yè)的道路。他以濤濤集團(tuán)的業(yè)務(wù)不符合他對(duì)未來(lái)發(fā)展的定位為由，決定創(chuàng)立自己的公司——浙江濤濤車業(yè)股份有限公司。

作為專注于“新能源智能出行”的高薪技術(shù)企業(yè)之一，濤濤車業(yè)聚焦于智能電動(dòng)低速車和特種車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

其中，智能電動(dòng)低速車以道路用車為主，包括電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)高爾夫球車等新能源智能系列產(chǎn)品；特種車以非道路用車為主，涵蓋全地形車和越野摩托車等燃油類產(chǎn)品。

事實(shí)上，早在創(chuàng)立公司之前，曹馬濤就已經(jīng)在美國(guó)積累豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在全地形車和摩托車領(lǐng)域深耕了多年。因此，曹馬濤選擇“電動(dòng)出行”作為創(chuàng)業(yè)方向，無(wú)疑是一個(gè)深思熟慮的戰(zhàn)略決策。

在那個(gè)時(shí)期，環(huán)保理念在全球范圍內(nèi)日益受到重視，特別是在歐美地區(qū)，環(huán)保政策和節(jié)能減排措施的推行為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供了有力的政策支持和市場(chǎng)機(jī)遇。

曹馬濤背后的濤濤集團(tuán)為其提供了強(qiáng)大的助力，不僅提供了資金上的支持，還提供了豐富的行業(yè)資源及供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。

圖源：濤濤車業(yè)官網(wǎng)

通過自主制造核心部件，濤濤車業(yè)能夠確保產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)保持成本競(jìng)爭(zhēng)力，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

利用“ODM品牌銷售+自有品牌銷售”的商業(yè)模式，濤濤車業(yè)成功地將產(chǎn)品推向國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了品牌的全球化布局。

在短短八年的時(shí)間里，濤濤車業(yè)不僅在電動(dòng)出行工具領(lǐng)域取得了顯著的成績(jī)，還成功上市，成為行業(yè)的佼佼者。

PART.02

獨(dú)立站大曝光，線上線下融合的全渠道銷售網(wǎng)絡(luò)

在營(yíng)銷策略上，濤濤車業(yè)實(shí)施了雙品牌多渠道策略，建立了線上線下融合的全渠道銷售網(wǎng)絡(luò)。

在北美，公司以自主品牌為主，通過經(jīng)銷商、大型商超、批發(fā)商以及線上的亞馬遜、沃爾瑪和eBay等第三方電商平臺(tái)和多達(dá)14+自有網(wǎng)站進(jìn)行銷售。在北美以外的市場(chǎng)，公司主要通過ODM模式，與批發(fā)商和零售商合作。

公司打造了GOTRAX和DENAGO兩大品牌，致力于塑造高端品牌形象，并通過優(yōu)化品牌運(yùn)營(yíng)架構(gòu)和流程，結(jié)合年輕、潮流元素，加強(qiáng)與年輕消費(fèi)者的聯(lián)系。

其中，GOTRAX作為公司面向商超和線上銷售的品牌，以“新潮、環(huán)保、活力”的品牌形象，吸引了超百萬(wàn)的電動(dòng)車愛好者。

在第三方平臺(tái)上，GOTRAX電動(dòng)滑板車在AMAZON網(wǎng)站上銷量排名前十，多次入選“AMAZON BEST SELLER”、“AMAZON’S CHOICE”暢銷品名單，并在WALMART的年度玩具清單上位列首位；

DENAGO作為高端經(jīng)銷商品牌，主打 “高端、專業(yè)、高性能”的產(chǎn)品理念，致力于滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化和創(chuàng)新產(chǎn)品的需求。

盡管2024年的半年報(bào)中未具體提及自有網(wǎng)站的銷售業(yè)績(jī)，但歷史數(shù)據(jù)顯示，從2018年到2020年，濤濤車業(yè)的自有網(wǎng)站銷售收入連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

自有網(wǎng)站不僅是公司與消費(fèi)者直接互動(dòng)的重要平臺(tái)，也是快速收集消費(fèi)者反饋和市場(chǎng)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵渠道，為產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)策略的調(diào)整提供了寶貴的參考。

此外，自有網(wǎng)站的穩(wěn)定流量和高知名度，使得新品上架能夠迅速吸引關(guān)注并實(shí)現(xiàn)銷售，有效擴(kuò)大了市場(chǎng)份額并增強(qiáng)了品牌影響力。

具體來(lái)看，濤濤車業(yè)的主要獨(dú)立站包含了gotrax.com、superiorpowersports.com、killermotorsports.com、taomotor.com、denago.com等多個(gè)獨(dú)立站。

其中g(shù)otrax.com是目前獨(dú)立站中流量數(shù)據(jù)最為顯著的一個(gè)站點(diǎn)，8月的訪問總量達(dá)到34.1萬(wàn)，美國(guó)地區(qū)的用戶占比達(dá)到83%。

具體來(lái)看，gotrax.com的主要受眾群體以男性為主，占比達(dá)到64.29%，用戶年齡主要集中在25-44歲之間，這個(gè)年齡段的用戶通常處于職業(yè)生涯的中期，擁有較為穩(wěn)定的收入和成熟的消費(fèi)觀念。

圖源:similarweb

這樣的群體往往對(duì)產(chǎn)品的性能、品質(zhì)和創(chuàng)新性有較高的要求，并且更可能進(jìn)行高價(jià)值的購(gòu)買。因此，gotrax.com在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和營(yíng)銷策略上需要更符合該群體的喜好，以便吸引這部分消費(fèi)者。

gotrax.com網(wǎng)站通過其清晰而現(xiàn)代的視覺設(shè)計(jì)，成功地捕捉了用戶的注意力，并通過突出的折扣信息和引導(dǎo)性行為來(lái)促進(jìn)用戶參與。

首頁(yè)上的視頻展示了F2 Version 2電動(dòng)自行車的可折疊特性和城市騎行的便利性，這種動(dòng)態(tài)展示不僅吸引眼球，還有效傳達(dá)了產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)。

圖源：gotrax.com

視頻中的CTA按鈕采用醒目的綠色，這種顏色的選擇不僅吸引用戶的視線，也激發(fā)了用戶點(diǎn)擊按鈕、探索特價(jià)產(chǎn)品的欲望。

此外，網(wǎng)站通過展示大量的用戶評(píng)價(jià)和第三方認(rèn)證，增強(qiáng)了品牌的可信度，這對(duì)于理性的男性消費(fèi)者來(lái)說是一個(gè)重要的決策因素。

在產(chǎn)品分類上，gotrax.com提供了電動(dòng)滑板車和電動(dòng)自行車兩大類別，滿足了不同用戶的騎行風(fēng)格和需求。

電動(dòng)滑板車系列涵蓋了雙電機(jī)、單電機(jī)和輕量級(jí)等多種選項(xiàng)，而電動(dòng)自行車則包括了胖輪胎、折疊式、電動(dòng)山地車以及城市通勤等多種車型，整站共計(jì)24個(gè)不同款式，這樣的多樣性確保了每位用戶都能找到適合自己的產(chǎn)品。

特別值得一提的是，GX系列高端電動(dòng)滑板車以其1,999美元的價(jià)格定位，以及G5系列的中端通勤款，都通過精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和產(chǎn)品策略，實(shí)現(xiàn)了良好的銷售業(yè)績(jī)。

這些產(chǎn)品不僅在設(shè)計(jì)上滿足了用戶對(duì)高品質(zhì)和實(shí)用性的期待，也在價(jià)格上展現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)力，從而在目標(biāo)市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

圖源：gotrax.com

根據(jù)Google Trends的數(shù)據(jù)，GOTRAX在過去五年中表現(xiàn)出了穩(wěn)步上升的搜索熱度趨勢(shì)，這表明品牌的認(rèn)知度和受歡迎程度有了顯著提高。

這種增長(zhǎng)在自然流量的提升上也得到了體現(xiàn)，顯示出越來(lái)越多的用戶通過搜索引擎發(fā)現(xiàn)并訪問Gotrax.com。

Similarweb的分析進(jìn)一步揭示了Gotrax.com流量的具體構(gòu)成，其中43.95%的流量來(lái)自于自然搜索，而31.29%則來(lái)自于用戶直接訪問網(wǎng)站。

這一數(shù)據(jù)表明，Gotrax.com在搜索引擎中的可見度較高，能夠吸引大量用戶通過搜索結(jié)果點(diǎn)擊進(jìn)入。

在自然搜索流量中，有76%的搜索與品牌詞相關(guān)，這意味著用戶在搜索時(shí)直接使用了與Gotrax品牌相關(guān)的關(guān)鍵詞。

這一點(diǎn)非常重要，因?yàn)樗粌H證明了品牌在目標(biāo)市場(chǎng)中的知名度，也表明了用戶對(duì)Gotrax產(chǎn)品的認(rèn)可和信任。

圖源:similarweb

在品牌推廣方面，Gotrax采取了全面且多元化的策略，有效地利用了數(shù)字媒體和傳統(tǒng)渠道來(lái)擴(kuò)大其品牌影響力。

通過在YouTube、Facebook、Instagram、Twitter、TikTok等主流社交媒體平臺(tái)上的活躍，Gotrax與全球用戶建立了緊密的聯(lián)系，同時(shí)也通過這些平臺(tái)的廣泛覆蓋，增強(qiáng)了品牌的可見度和參與度。

公司還通過參與各種行業(yè)展會(huì)和賽事活動(dòng)，如PGA SHOW、AIMEXPO、NASCAR Xfinity、MotoGP等，進(jìn)一步鞏固了其在國(guó)際舞臺(tái)上的品牌形象。

這些活動(dòng)不僅為Gotrax提供了展示最新產(chǎn)品和技術(shù)的機(jī)會(huì)，也使其能夠與行業(yè)內(nèi)的其他領(lǐng)導(dǎo)者和潛在客戶進(jìn)行直接交流。

Gotrax的推廣策略中，特別值得一提的是與知名人士的合作。例如，NBA傳奇球星沙奎爾·奧尼爾選擇Gotrax的DENAGO電動(dòng)高爾夫球車作為個(gè)人座駕，這種明星效應(yīng)極大地提升了品牌的知名度和吸引力。

此外，一段展示殘障人士使用Gotrax電動(dòng)滑板車的視頻在互聯(lián)網(wǎng)上的廣泛傳播，不僅增強(qiáng)了品牌的正面形象，也凸顯了其產(chǎn)品的包容性和實(shí)用性。

為了進(jìn)一步提升品牌形象，Gotrax加大了對(duì)視覺內(nèi)容和創(chuàng)意故事的投入。通過高質(zhì)量的視頻拍攝、創(chuàng)意設(shè)計(jì)和精心策劃的營(yíng)銷活動(dòng)，Gotrax成功地傳達(dá)了其品牌的核心價(jià)值觀和產(chǎn)品的獨(dú)特賣點(diǎn)。

這些策略不僅增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)品牌的情感連接，也確保了Gotrax的產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位。

PART.03

本土化戰(zhàn)略助力北美市場(chǎng)的成功

濤濤車業(yè)在海外市場(chǎng)取得成功的關(guān)鍵因素之一，除了其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)及全渠道布局策略之外，還在于其精心構(gòu)建的本土化運(yùn)營(yíng)策略。

圖源：濤濤車業(yè)官網(wǎng)

濤濤車業(yè)擁有一支深耕北美市場(chǎng)18年的本土化團(tuán)隊(duì)，這支團(tuán)隊(duì)由200多名北美本土專業(yè)人才組成，不僅對(duì)北美市場(chǎng)有著深刻的理解，而且能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求。

他們的“北美制造+”戰(zhàn)略，通過在美國(guó)設(shè)立工廠，實(shí)現(xiàn)了從部件生產(chǎn)到整車制造的全方位本土化生產(chǎn)，強(qiáng)化了品牌的本土形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，公司在北美建立了5個(gè)以上的倉(cāng)儲(chǔ)中心，總面積超過45,000平方英尺，這樣的倉(cāng)儲(chǔ)式銷售模式不僅減輕了銷售渠道的備貨壓力，還提升了品牌的渠道議價(jià)能力和市場(chǎng)影響力。

濤濤車業(yè)還通過自主研發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)管理，提高了發(fā)貨效率和售后服務(wù)質(zhì)量。

通過縮短產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，使其能夠更快速地響應(yīng)市場(chǎng)和客戶需求，售前售后全流程管理得到加強(qiáng)，提升了用戶體驗(yàn)。

通過這些綜合措施，濤濤車業(yè)在北美市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)到銷售，再到服務(wù)的全流程本土化運(yùn)營(yíng)，有效提升了用戶體驗(yàn)和品牌忠誠(chéng)度。

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（來(lái)源：Molly談獨(dú)立站）