中歐班列受俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響嗎？

中國(guó)是烏克蘭最大的貿(mào)易伙伴國(guó)，自從俄烏發(fā)生沖突以來(lái)，賣往烏克蘭的貨物越來(lái)越少了，再加上俄烏局勢(shì)緊張加上匯率不穩(wěn)定等因素，烏克蘭的訂單可能長(zhǎng)期無(wú)法恢復(fù)正常，導(dǎo)致目前都無(wú)法做烏克蘭的訂單。

在這樣的形勢(shì)下，中歐班列受到俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)哪些影響？

中歐班列是中國(guó)與歐洲陸上貨運(yùn)最主要的通道，這條絲綢之路上的“鋼鐵駝隊(duì)”一面連接著中國(guó)，一面連接歐洲20多個(gè)國(guó)家，而俄烏兩國(guó)均在中歐班列經(jīng)過(guò)的國(guó)家。據(jù)悉，目前過(guò)境烏克蘭的中歐班列已暫停運(yùn)營(yíng)，經(jīng)由俄羅斯的班列仍正常運(yùn)行。

一些托運(yùn)人猜測(cè)俄羅斯受到制裁可能會(huì)導(dǎo)致中歐班列無(wú)法過(guò)境俄羅斯，所以正在取消中歐班列預(yù)訂。俄羅斯鐵路公司被列入了美國(guó)的制裁名單，不過(guò)當(dāng)下通過(guò)俄羅斯運(yùn)輸貨物還不在制裁之列。

此前少部分中歐班列會(huì)途經(jīng)烏克蘭，但目前全部暫停。中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)副主席馮旭斌則表示，終點(diǎn)站為烏克蘭基輔的班列在俄烏危機(jī)升級(jí)之前就已經(jīng)停止發(fā)運(yùn)。據(jù)俄羅斯鐵路RZD物流公司的數(shù)據(jù)，2021年，過(guò)境烏克蘭的集裝箱運(yùn)輸量?jī)H占中歐班列西行運(yùn)輸量的2%。

（來(lái)源：麥可談跨境）

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