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外媒:紐約或硬性加收3美元運(yùn)費(fèi)稅,賣(mài)家銷(xiāo)量將受影響

除藥品和食品以外,將對(duì)送到紐約居民手中的電商包裹加收3美元的附加稅費(fèi)

外媒:紐約或硬性加收3美元運(yùn)費(fèi)稅,賣(mài)家銷(xiāo)量將受影響

據(jù)外媒報(bào)道,12月第二周,民主黨人Robert Carroll提出了一項(xiàng)法案,表示除藥品和食品以外,將對(duì)送到紐約居民手中的電商包裹加收3美元的附加稅費(fèi)。

根據(jù)紐約州議會(huì)網(wǎng)站的摘要顯示,該項(xiàng)收入將用于扶持“紐約市公共汽車(chē)和地鐵的運(yùn)營(yíng)”。在《每日新聞》的一篇專(zhuān)欄文章中,Carroll和Transport Workers Union主席約翰John Samuelsen稱(chēng),將這項(xiàng)政策落地也可以鼓勵(lì)紐約居民支持小企業(yè)和當(dāng)?shù)厣痰辏皇悄切┮?guī)模更大公司,“送貨附加費(fèi)將激勵(lì)一些消費(fèi)者光顧附近的商超,而不是反射性地選擇亞馬遜,沃爾瑪,Etsy或eBay等電商平臺(tái)進(jìn)行消費(fèi),(當(dāng)他們選擇在線(xiàn)下消費(fèi)去到)當(dāng)?shù)氐哪笅氲辏约跋馚loomingdales和Macy's這樣的大型零售商,也能發(fā)現(xiàn)這些店鋪其是也是讓一個(gè)城市充滿(mǎn)活力,且多樣又有趣的一部分,而這些店鋪同樣也為我們的部門(mén)居民提供了工作崗位?!钡摲ò甘艿搅税~約女議員Alexandria Ocasio Cortez在內(nèi)的著名立法者的批評(píng)。Alexandria還在其推特賬號(hào)上表示,“要向從網(wǎng)上買(mǎi)奶粉的人征稅不如向那些在疫情中掙了數(shù)十億美元的大公司征稅。”

在疫情爆發(fā)之后,傳統(tǒng)零售商面臨的挑戰(zhàn)難度急劇上升。但沃爾瑪和亞馬遜等電商巨頭因其數(shù)字化的優(yōu)勢(shì)得到了較快的增長(zhǎng)。10月底,亞馬遜公布的第三季度財(cái)報(bào)顯示,其收入增長(zhǎng)37%至961億美元,沃爾瑪和Target也分別表示在第三季度銷(xiāo)售額增長(zhǎng)5.2%至1347億美元,11月中旬增長(zhǎng)了21%至226.3億美元。隨著消費(fèi)者采用線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)、線(xiàn)下取貨和路邊取貨等非接觸式購(gòu)物的消費(fèi)方式,美國(guó)市場(chǎng)電商GMV大幅上升,一些小型和獨(dú)立賣(mài)家線(xiàn)上化也是大勢(shì)所趨。

疫情之下,人身安全是要考慮的頭等大事,這使得各年齡段和各個(gè)階層具有不同社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景的人都涌向了線(xiàn)上消費(fèi)。在今年第三季度,美國(guó)市場(chǎng)電商總體GMV增長(zhǎng)了36%,達(dá)到2095億美元。Pitney Bowes執(zhí)行副總裁兼全球電子商務(wù)總裁Gregg Zegras表示,最近幾個(gè)月,數(shù)百萬(wàn)美國(guó)人已經(jīng)將他們的購(gòu)買(mǎi)渠道轉(zhuǎn)移到了線(xiàn)上,畢竟線(xiàn)上消費(fèi)既有利于防控疫情,也能幫助適應(yīng)了數(shù)字化的零售商崛起。但一些專(zhuān)家表示,(Robert Carroll提出)的稅收政策可能在一定程度上減少消費(fèi)者在線(xiàn)上消費(fèi)的頻率,轉(zhuǎn)而把目光投向已經(jīng)陷入困境的實(shí)體零售商。Gregg Zegras對(duì)此表示,“包括許多小企業(yè)以及那些使用eBay和Etsy等市場(chǎng)在內(nèi)的小賣(mài)家在今年對(duì)物流進(jìn)行了大量投資,以便將產(chǎn)品安全地送到消費(fèi)者手中。而這個(gè)稅(的出臺(tái))會(huì)同時(shí)‘懲罰’到消費(fèi)者和線(xiàn)上賣(mài)家。”

但也有一些專(zhuān)家認(rèn)為包裹附加費(fèi)還是有潛在優(yōu)勢(shì)的,因?yàn)檫@一稅項(xiàng)能減輕捉襟見(jiàn)肘的物流網(wǎng)絡(luò)給賣(mài)家?guī)?lái)的負(fù)擔(dān),也可以減少UPS和聯(lián)邦快遞等承運(yùn)商每天運(yùn)出的大量包裹帶來(lái)的浪費(fèi)。(根據(jù)2019年的一份相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,僅在紐約市,平均每天就有近150萬(wàn)個(gè)包裹被送出)

A Line Partners的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Gabriella Santaniello,表示,“(征稅)會(huì)有一些阻力,但我認(rèn)為這確實(shí)能讓消費(fèi)者三思而后行,讓他們?cè)谫I(mǎi)不同的東西時(shí)盡量合并這些訂單,對(duì)于線(xiàn)上零售商來(lái)說(shuō),由于消費(fèi)者可能不會(huì)那么頻繁地去這些網(wǎng)站,所以當(dāng)他們?nèi)サ臅r(shí)候,他們的購(gòu)買(mǎi)意向是很高的,單個(gè)訂單的總價(jià)也會(huì)隨之提高。我們現(xiàn)在也已經(jīng)在一些賣(mài)家身上看到了這種趨勢(shì)。”另外,隨著包括紐約在內(nèi)的主要大都市的新冠肺炎感染人數(shù)持續(xù)上升,專(zhuān)家們認(rèn)為,消費(fèi)者仍舊會(huì)選擇在線(xiàn)上進(jìn)行消費(fèi),總體而言影響不大。

(來(lái)源:北美電商觀察)

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