中國的貿(mào)易進入緊縮區(qū)間

中國上海 - Media OutReach - 2019年7月8日 - 根據(jù)DHL全球貿(mào)易晴雨表的數(shù)據(jù)，中國的貿(mào)易量很可能在2019年6月至8月之間收縮，因為持續(xù)的貿(mào)易戰(zhàn)拖累了海洋貿(mào)易進口和航空出口。

DHL全球貨運大中華區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲表示："晴雨表的數(shù)據(jù)是基于現(xiàn)行跨太平洋爭端繼續(xù)主導(dǎo)商業(yè)和貿(mào)易情緒這一情況做出的預(yù)測。盡管某些行業(yè)保持了相對強勁的增長預(yù)測， 中國的貿(mào)易前景似乎將進一步動蕩，對科技和消費品等主要行業(yè)的影響可能在中期才會顯現(xiàn)出來。"

DHL全球貿(mào)易晴雨表是使用人工智能和大數(shù)據(jù)計算得出的全球貿(mào)易發(fā)展先行指標(biāo)，它表明，疲軟的海洋貿(mào)易（下滑8個點，指數(shù)值為47）將導(dǎo)致中國整體貿(mào)易的下滑，而航空貿(mào)易在指數(shù)下跌6點至51點后，也只是勉強維持在增長區(qū)域。隨著機械零件、溫度或氣候控制產(chǎn)品以及化學(xué)品及其制品的增長，航空進口仍然相對強勁，盡管增速放緩。然而，某些先導(dǎo)部門的基本原材料價格出現(xiàn)大幅下滑，下跌14點至22點，而時尚消費品則下降了15點至37點。

黃國哲補充說："國內(nèi)刺激措施能否重新激發(fā)汽車行業(yè)等行業(yè)的增長還有待觀察，自上個季度起，陸地車輛和零部件的前景預(yù)計會下降10個點。全球貿(mào)易晴雨表是我們在早期階段預(yù)測經(jīng)濟發(fā)展的有用工具。我相信，我們廣泛的全球業(yè)務(wù)使我們能夠平衡動態(tài)變化的全球貿(mào)易對我們組織產(chǎn)生的經(jīng)濟影響，并使我們保持抵御能力。"

近期結(jié)果顯示貿(mào)易戰(zhàn)的負面影響

自2002年推出以來，晴雨表的結(jié)果預(yù)測2019年6月至8月期間全球貿(mào)易將略有下降，其整體世界貿(mào)易前景下跌至48個指數(shù)點。美中之間持續(xù)的貿(mào)易戰(zhàn)是導(dǎo)致指數(shù)下跌的主因，這兩國的貿(mào)易前景下跌幅度大（美國為-11分，中國為-7分），超出了"晴雨表"調(diào)查的所有國家。

DHL全球貨運首席執(zhí)行官Tim Scharwath在評論預(yù)測時表示："近期的全球貿(mào)易晴雨表清楚地說明了為什么貿(mào)易戰(zhàn)里沒有贏家。盡管如此，德國等一些主要經(jīng)濟體繼續(xù)實現(xiàn)了貿(mào)易正增長。從一年前至今，世界貿(mào)易增長仍然表現(xiàn)積極。因此，我們對預(yù)測仍然充滿信心，相信2019年將是整體積極但貿(mào)易增長放緩的一年。"

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