中歐班列恢復(fù)通行！波蘭宣布25日重新開(kāi)放與白俄羅斯邊境口岸

臨近旺季，物流端稍有變動(dòng)都會(huì)引發(fā)跨境電商賣(mài)家格外關(guān)注。據(jù)央視新聞報(bào)道，波蘭總理圖斯克表示，將于25日凌晨重新開(kāi)放與白俄羅斯的邊境口岸。他還表示，如有必要，政府將再次關(guān)閉邊境口岸。

被“阻斷”的中歐班列如今終于等來(lái)了恢復(fù)通行的時(shí)間，令不少賣(mài)家松了一口氣。要知道，中歐班列是連接中國(guó)與歐洲的最重要陸路貨運(yùn)通道，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯的布雷斯特后抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇樞紐。此次馬拉口岸關(guān)閉風(fēng)波，受影響最大的就是跨境電商賣(mài)家。

2025年9月12日，波蘭政府突然宣布單方面關(guān)閉與白俄羅斯的所有邊境口岸，實(shí)施全面“禁止通行”政策。短短幾天內(nèi)，數(shù)千輛卡車(chē)和列車(chē)被迫停滯，貨物積壓，貿(mào)易成本飆升。

公開(kāi)資料顯示，波蘭曾是中歐班列體系的關(guān)鍵關(guān)卡，約九成貨物需經(jīng)其境內(nèi)運(yùn)輸和換裝。馬拉舍維奇等口岸承擔(dān)了絕大多數(shù)貨物的裝卸與軌道轉(zhuǎn)換任務(wù)：2024年前三季度，通過(guò)波蘭的中歐班列箱量達(dá)到22.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)154%。

如今正值海外年末旺季，一旦中歐班列持續(xù)關(guān)閉，可能會(huì)直接導(dǎo)致運(yùn)輸成本短期內(nèi)上漲超過(guò)15%，對(duì)汽車(chē)零部件、電子設(shè)備等高端制造業(yè)的供應(yīng)鏈循環(huán)造成嚴(yán)重影響。此前，據(jù)外媒估計(jì)，僅第一周的積壓貨物價(jià)值就達(dá)數(shù)億美元。而白俄羅斯海關(guān)表示，已有超過(guò)1000輛車(chē)輛轉(zhuǎn)向立陶宛邊境，但那里的人工檢查導(dǎo)致排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)，進(jìn)一步放大延誤。

業(yè)內(nèi)不少貨代表示，雖然通知恢復(fù)通行的時(shí)間，但是短期內(nèi)賣(mài)家還是要做好備選方案，提前規(guī)劃好物流安排。隨著馬拉口岸25日恢復(fù)開(kāi)通，預(yù)期肯定會(huì)出現(xiàn)短時(shí)擁堵的現(xiàn)象，等積壓的過(guò)境班列順利通行后，這一現(xiàn)象可能會(huì)好轉(zhuǎn)。

封面來(lái)源/圖蟲(chóng)創(chuàng)意

（來(lái)源：雨果跨境編輯部）