谷歌比亞馬遜更有可能獲準使用無人機？

亞馬遜希望利用無人機在城市地區(qū)進行包裹配送，不過這個想法遭到了美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的阻礙。管理局雖然還沒有出臺法律禁止零售商利用無人機進行包裹配送，不過卻也制造了重重阻力。

雨果網(wǎng)從外媒近日的報道中了解到，和亞馬遜一樣，谷歌同樣有無人機配送計劃。谷歌的無人機配送計劃名為Dubbed Project Wing，由谷歌實驗室Google X負責。谷歌近期向聯(lián)邦航空管理局提交了申請，不過申請不是針對它的無人機配送，而是關(guān)于它的另一個無人機計劃Project Titan，這個計劃里的無人機主要是為偏遠地區(qū)的用戶提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及數(shù)據(jù)收集服務(wù)。

據(jù)了解，雖然谷歌這種無人機使用方式仍然需要管理局的批準，不過更有機會獲準飛行。而亞馬遜的無人機配送計劃是在人口密度高的地區(qū)實行，利用數(shù)十甚至是上百架的無人機進行包裹配送，這會造成高空交通管制問題，以及擔心可能會撞到人的問題，從好的方面來說，這是一個可以用技術(shù)解決的問題，而從最壞的角度來講，無人機對市民來說是一個威脅。

雖然谷歌的無人機仍然有空中交通管制的問題需要解決，不過聯(lián)邦航空管理局更有可能支持這種無人機用處，因為它能解決公眾問題。為每個人帶來網(wǎng)絡(luò)服務(wù)是美國政府所支持的行為，而谷歌在這一方面有所幫助。

谷歌的這種方式能讓聯(lián)邦航空管理局在某種程度上允許使用無人機，并了解到無人機的用處。相對于無人機配送，在能解決公眾問題的這種情況下，法律不應該阻止使用無人機。

這應該是無人機商業(yè)用途的一個合理開端，聯(lián)邦管理局雖然應該保持警惕，不過也應該寬容些。雖然現(xiàn)在還不能看到無人機配送，不過谷歌的努力最后可能讓無人機配送大范圍發(fā)展起來。（編譯/雨果網(wǎng) 張凱燕）