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中國汽車出海墨西哥的熱潮短期內(nèi)不會(huì)冷卻

中國新能源車企集體押注的墨西哥市場正在發(fā)生變化

去年以來,墨西哥成為地緣政治背景下新能源整車廠出口美國市場的供應(yīng)鏈中轉(zhuǎn)站,同時(shí)也是中國自有品牌的出海重地。根據(jù)墨西哥聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部的數(shù)據(jù),2023年時(shí)中國還沒有躋身墨西哥十大投資國之列,但從今年1月1日至3月15日,中國已升至墨西哥第四大外國直接投資(FDI)來源國。墨西哥市場當(dāng)然也存在阻力,中國車企和工廠為了尋求新增量扎堆建廠一年半后,挑戰(zhàn)和問題接踵而來。墨西哥本地人比較散漫,技術(shù)上不熟練以及物流段不穩(wěn)定性等各方面因素都導(dǎo)致了當(dāng)?shù)毓S產(chǎn)能不足。SISA近期了解到,國內(nèi)的企業(yè)計(jì)劃發(fā)配件到墨西哥組裝,但由于產(chǎn)能嚴(yán)重低下拖慢進(jìn)度,都變成發(fā)了半組裝件進(jìn)墨西哥。也有些會(huì)選擇直接在本地加急采購來滿足交期,可成本也會(huì)上漲很多。

但這擋不住中國車企趕來的腳步。

上月中旬,比亞迪旗下新能源皮卡品牌“BYD SHARK”在墨西哥正式上市,成為比亞迪首款在海外首發(fā)車型。與此同時(shí),比亞迪也在為墨西哥進(jìn)行建廠選址考察。

比亞迪美洲區(qū)總裁 Stella Li(李柯)曾對(duì)彭博社表示,比亞迪正在墨西哥尋找地點(diǎn)設(shè)立工廠,旨在提高該公司在當(dāng)?shù)厥袌龅姆蓊~。公司預(yù)計(jì)將在年底前選址建設(shè)該工廠,該工廠的產(chǎn)能將達(dá)到年產(chǎn)15萬輛汽車。

墨西哥國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,截至2023年12月,已有12家中國車企、39個(gè)品牌入駐墨西哥市場;2023年墨西哥新車總銷量136.1萬輛,其中超五分之一源自中國進(jìn)口。蜂擁而至的不僅是車企,還有不少汽車零部件廠商。

中國車企為何而來?

福特CEO吉姆·法利曾提到,“墨西哥市場銷售的所有汽車中,有25%來自中國”。雖然從很多角度看,墨西哥已稱不上是最佳的汽車生產(chǎn)基地,但為何還有越來越多的中國車企和供應(yīng)鏈廠商依然漂洋過海來到這里?

墨西哥算是一個(gè)比較優(yōu)質(zhì)的市場,這幾年,墨西哥的政治、貨幣都很穩(wěn)定,這對(duì)于出海企業(yè)而言很重要。更重要的是,它們眼光所瞄向的,從不單是墨西哥市場本身。國內(nèi)汽車市場內(nèi)卷日益加劇,價(jià)格越打越低,利潤越來越薄,車企和供應(yīng)鏈廠商們亟需出海,尋找新的市場。

去年,中國一共賣掉了3009萬輛汽車,其中有491萬輛被賣到海外。如果算上二手車,海外的數(shù)字還要多出31萬。但值得注意的是,中國電動(dòng)汽車出口國家主要集中在歐洲、中東以及東南亞,去年美國市場出口量占比低于0.5%。

“畢竟美國是世界上最大的消費(fèi)市場,”Juan說,“這對(duì)任何一個(gè)企業(yè)來說都是非常具有吸引力的?!币?yàn)橹忻蕾Q(mào)易的關(guān)系,一些企業(yè)會(huì)將墨西哥作為進(jìn)入美國市場的跳板。

5月22日,美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布公告,宣布將于8月1日起對(duì)包括電動(dòng)汽車和鋰電池在內(nèi)的一批中國進(jìn)口商品大幅加征關(guān)稅,其中,針對(duì)電動(dòng)汽車的關(guān)稅將由25%提升至100%。

但利用“美加墨協(xié)定”的政策紅利,中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈在墨西哥建廠不僅可以獲得關(guān)稅優(yōu)惠,并在地理上更貼近客戶,弱化中國車企直接出口北美市場高成本、高關(guān)稅等不利影響,開拓北美市場。此外,2022年美國出臺(tái)的《通脹削減法案》規(guī)定,在北美生產(chǎn)的清潔能源汽車可享7500美元的稅收抵免。

與此同時(shí),在國內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)的背景下,車企在國內(nèi)的利潤被一再擠壓,相比之下,海外市場盈利能力顯然更強(qiáng)。以長城汽車為例,去年其國內(nèi)業(yè)務(wù)的毛利率為15.5%,而國外業(yè)務(wù)的毛利率則達(dá)到了26%??梢酝茰y,短期內(nèi)中國汽車出海的熱潮不會(huì)冷卻。

中國汽車出海墨西哥的熱潮短期內(nèi)不會(huì)冷卻

素材來源官方媒體/網(wǎng)絡(luò)新聞

(編輯:江同)

(來源:SISA中墨供應(yīng)鏈)

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