厄瓜多爾汽車進(jìn)口實(shí)施配額制

      商務(wù)部消息，厄瓜多爾汽車行業(yè)協(xié)會（AEA）表示，今年1-10月厄瓜多爾汽車銷售量98276輛，與2011年同期117317輛相比減少16%。其中9月和10月的銷售量最低，分別為8268輛和8754輛，而2011年9月和10月的單月銷量分別為11300輛和11221輛。AEA分析預(yù)測，2012年厄瓜多爾汽車銷售量將減少20%。 

      厄瓜多爾汽車行業(yè)萎縮是一系列限制進(jìn)口政策的必然結(jié)果，從2010年底開始，厄政府連續(xù)出臺6項(xiàng)相關(guān)限制汽車進(jìn)口政策：1、2010年12月30日，排量1900cc以上車輛增收5%關(guān)稅；2、2011年8月26日，建立汽車進(jìn)口許可證制度，設(shè)立減少20%進(jìn)口目標(biāo)；3、2011年9月1日，對小型汽車CKD進(jìn)口征稅從10%增至18%，對中型汽車CKD進(jìn)口征稅從5%增至9%；4、2011年12月30日，開始征收綠色環(huán)保稅；5、2012年5月，國會通過住房與汽車貸款管理法；6、2012年6月，外貿(mào)委員會頒布66號決議，規(guī)定進(jìn)口配額制度。 

      據(jù)厄汽車協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國奇瑞、長城品牌汽車是厄主要自華進(jìn)口汽車品牌，厄?qū)嵤┢囘M(jìn)口配額制度后，中國是受此政策沖擊最大的國家。