網(wǎng)易也玩跨境電商

2014年10月曾有域名圈大佬在朋友圈爆出：網(wǎng)易低調(diào)收購“考拉”雙拼域名kaola.com，而持有人信息顯示為：網(wǎng)易旗下的內(nèi)資子公司杭州網(wǎng)易火雷，主營游戲制作與代理等，故圈內(nèi)多猜測(cè)為將應(yīng)用于游戲領(lǐng)域。

然2015年1月8號(hào)，網(wǎng)易突然宣傳啟用kaola.com域名：海外網(wǎng)購平臺(tái)“考拉海購”。

這件事值得關(guān)注的點(diǎn)不在于：進(jìn)入跨境電商領(lǐng)域，而在于門戶企業(yè)的“老樹開花”。門戶的運(yùn)營模式十年沒變，員工缺乏朝氣。若沒有戰(zhàn)略層面的改變，只會(huì)越發(fā)沉悶，破局迫在眉睫。

推進(jìn)垂直化轉(zhuǎn)型，針對(duì)體育、財(cái)經(jīng)、汽車、娛樂等高價(jià)值領(lǐng)域，把頻道獨(dú)立成子公司，是諸多老牌門戶重新煥發(fā)生機(jī)的一次挑戰(zhàn)。而以跨界合作“嫁女兒”的方式，通過資本、品牌為紐帶掌控垂直分公司，企圖最終將門戶主業(yè)改造成一個(gè)類控股公司，是目前最常見也最奏效的解決方案。

并且如果能夠配合組織層面的變革：獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧，由獨(dú)立的“總經(jīng)理”領(lǐng)銜。引入更有能力的創(chuàng)業(yè)者帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)、組織更年輕有力的團(tuán)隊(duì)、更多的技術(shù)支撐、更靈活、更激進(jìn)，在CEO的重視與支持下，可能會(huì)贏得更優(yōu)質(zhì)的受眾與爆發(fā)更強(qiáng)大的影響力。

而本次網(wǎng)易進(jìn)軍跨境電商就能看到類似的勢(shì)頭，網(wǎng)易的合作者為上市公司中國外運(yùn)，其優(yōu)勢(shì)在于：50余年從事物流運(yùn)輸服務(wù)所積累的經(jīng)驗(yàn)/品牌口碑+客戶基礎(chǔ)。在兩者的合作中：中國外運(yùn)主要承擔(dān)“海淘鏈”中的跨境物流和倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，而網(wǎng)易主力經(jīng)營線上客流，兩者各展其長(zhǎng)，均只做自己最擅長(zhǎng)的部分，是有效的互利共生的經(jīng)營思路。

選擇跨境電商是一部好棋

作為對(duì)電商領(lǐng)域非常熟悉的自媒體人，我已經(jīng)有一段日子沒有寫過電商了，原因無他：和龔文祥一樣，我們共同相信一個(gè)判斷：在阿里巴巴上市之后，由天貓+淘寶占據(jù)中國零售電商的80%市場(chǎng)份額將成為一個(gè)常態(tài)。京東/唯品會(huì)/聚美等在20%市場(chǎng)份額中的打鬧，無疑讓人覺得意興闌珊。

反而跨境電商等新興領(lǐng)域值得關(guān)注！O2O是近年眾望所歸的大趨勢(shì)，其背景乃是：互聯(lián)網(wǎng)通過電子商務(wù)的形式對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的全面侵略。如:12306，你以電商的標(biāo)準(zhǔn)來看，它恐怕是全世界成長(zhǎng)最快的電商B2C，一分錢廣告不打，坐擁數(shù)億用戶，壟斷性貨源，超高用戶活躍度與復(fù)購率，但它的興起和淘寶天貓京東沒一毛錢競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，因?yàn)檫@是拔地而起的新市場(chǎng)，而跨境電商亦是如此，不存在與巨頭原有優(yōu)勢(shì)之間的正面沖突。

而相信任何人都能從：微信朋友圈中海外代購興起的盛況當(dāng)中體會(huì)跨境電商背后的無限商機(jī)。從當(dāng)紅領(lǐng)域下手，整合自身流量資源+合作者行業(yè)資源，從而實(shí)現(xiàn)獲利目標(biāo)，亦為一步穩(wěn)棋。

雖前有亞馬遜海外直購，后有天貓國際，但從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來看還處于競(jìng)合階段，要整合要洗牌，先行出場(chǎng)的估計(jì)還是以一些相對(duì)資源積累薄弱的先發(fā)品牌，如洋碼頭等。畢竟，跨境電商從網(wǎng)站運(yùn)營的角度并不復(fù)雜，對(duì)于網(wǎng)易來說：流量/產(chǎn)品/品牌三者的運(yùn)營都不是太過于困難的事情，而核心的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié)就在于：跨境物流和倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)。

而作為“海淘鏈”中提供跨境物流和倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的中國外運(yùn)公司，就其官方資料介紹：其集海、陸、空貨運(yùn)、倉儲(chǔ)碼頭服務(wù)、快遞、船務(wù)代理及貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為一體，有自營+合營的6個(gè)的百萬噸級(jí)碼頭，89艘自營千噸級(jí)貨船，51個(gè)集裝箱場(chǎng)站，254座倉庫，1759輛貨車，5條鐵路專用線……并且利用其自身優(yōu)勢(shì)推出“保稅區(qū)發(fā)貨”特殊服務(wù)，指：通過平臺(tái)集中采購將貨提前發(fā)到國內(nèi)的保稅倉儲(chǔ)（外國商品存入保稅區(qū)，不必繳納進(jìn)口關(guān)稅，尚可自由進(jìn)出，只需少量費(fèi)用，成本優(yōu)勢(shì)顯著），通過其用戶下單后1-3天即可收貨……其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，相信遠(yuǎn)非一些小型互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司可比擬，配合網(wǎng)易郵箱的數(shù)億用戶的流量資源，只要經(jīng)營得當(dāng)，要在跨境電商行業(yè)之中爭(zhēng)得一席之地，并無太大難度。

門戶們的垂直化之路

孕峰曾寫過一篇《百度的勢(shì)能》，主要觀點(diǎn)是：未來的競(jìng)爭(zhēng)是考察“運(yùn)營-產(chǎn)品-技術(shù)”全面能力的超限戰(zhàn)爭(zhēng)，而從技術(shù)到產(chǎn)品再到運(yùn)營，拉動(dòng)是順方向的，相對(duì)好走，是有勢(shì)能的。

而倪叔認(rèn)為這種勢(shì)能，這存在于以網(wǎng)易為代表的門戶企業(yè)之上。以網(wǎng)易新聞/網(wǎng)易云筆記/網(wǎng)易云閱讀/網(wǎng)易云音樂等矩陣產(chǎn)品，可以輕松就可以達(dá)到千萬級(jí)用戶數(shù)據(jù)的較多來看，網(wǎng)易等門戶企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于：1.不缺流量；2.對(duì)產(chǎn)品與人群的把握非常到位。門戶的問題是商業(yè)模式的老化，而基于運(yùn)營的創(chuàng)新就非常重要。

從產(chǎn)品往運(yùn)營發(fā)力：內(nèi)容垂直化，人群細(xì)分，需求細(xì)分，再輔助以從廣告模式往電商模式的轉(zhuǎn)變，本次網(wǎng)易聯(lián)合中國外運(yùn)開辦“考拉海淘“是門戶企業(yè)垂直化運(yùn)作的一次標(biāo)志性案例，其中的過程與結(jié)果值得關(guān)注。

作為長(zhǎng)期關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)流變的旁觀者，對(duì)此，倪叔我拭目以待。

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