跨境旺季狂歡進(jìn)行時(shí)，有人訂單暴漲卻被物流拖了后腿，怎么破？

伴隨著雙11落下帷幕，各大電商平臺(tái)的成績(jī)單相繼出爐：天貓5403億！京東3491億！

感嘆“尾款人”消費(fèi)力驚人之余，相比往年，無(wú)論是天貓還是京東，今天雙11期間公布成交額都“平靜”了許多。但不管怎么低調(diào)，最終公布的雙11銷(xiāo)售總成績(jī)都明顯超過(guò)去年水平，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，折射出消費(fèi)活力和經(jīng)濟(jì)韌性。

在雙11這場(chǎng)愈演愈烈的購(gòu)物狂歡中，狂歡版圖正無(wú)限擴(kuò)大，遠(yuǎn)在大洋彼岸的海外消費(fèi)者也玩得不亦樂(lè)乎！如果說(shuō)雙11的快樂(lè)是樂(lè)在了商家和消費(fèi)者身上，那么雙11后的真正“王者”非快遞業(yè)莫屬。

我們欣喜的看到跨境電商物流領(lǐng)域的諸多突破，借助跨境電商物流服務(wù)商力量，實(shí)現(xiàn)包裹的當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。以深圳市遞四方速遞有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“遞四方”）為例，去年雙11期間，總貨量超過(guò)3000萬(wàn)單，同比2019年增長(zhǎng)50%以上；今年雙11，其貨量預(yù)計(jì)突破4000萬(wàn)單，單日峰值將會(huì)達(dá)到1000多萬(wàn)單。

雙11大促邁入高潮階段，賣(mài)家卻笑不出來(lái)了，事出何因？

“今年大促期間的銷(xiāo)量幾乎是平常的20-30倍，部分季節(jié)性產(chǎn)品更是迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。”一位主營(yíng)家居出口賣(mài)家興奮的說(shuō)道。

另一服飾類(lèi)賣(mài)家也表示：“每年雙11、黑五、網(wǎng)一期間都是一次重要的成果檢驗(yàn)，今年雙11開(kāi)局銷(xiāo)量強(qiáng)勁，已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期設(shè)想的目標(biāo)?！?/p>

而除了肉眼可見(jiàn)的賣(mài)家單量直線(xiàn)飆升以外，海外買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)的商品品類(lèi)亦呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì)。不只是原先迅速躥紅的爆款服裝和3C，還包括有家私、廚具以及衛(wèi)生用具占比進(jìn)一步提高，家居用品在海外購(gòu)買(mǎi)的商品中位列前三，疫情期間進(jìn)行簡(jiǎn)單的家裝與花園維護(hù)的情況增多。

在雙11這樣的旺季大促節(jié)點(diǎn)，是千千萬(wàn)萬(wàn)出海賣(mài)家的一次強(qiáng)品牌透出，也是強(qiáng)化影響力的重要時(shí)機(jī)。但在賣(mài)家們準(zhǔn)備大展拳腳的同時(shí)，今年格外嚴(yán)峻的物流形勢(shì)卻讓他們的生意多了一層不確定性。

疫情引發(fā)全球供應(yīng)紊亂、運(yùn)價(jià)畸漲，加之黑五、網(wǎng)一、圣誕等歐美節(jié)日即將到來(lái)之際，也間接導(dǎo)致運(yùn)價(jià)持續(xù)暴漲、港口擁擠。據(jù)了解，自9月底開(kāi)始，由于缺貨導(dǎo)致動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)美金的一個(gè)柜子已經(jīng)有了“退燒”跡象，然而好景不長(zhǎng)，美森在經(jīng)歷不到兩周的降價(jià)之后，美森海運(yùn)柜現(xiàn)已經(jīng)炒到了5萬(wàn)美金天價(jià)。而除了美森價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈外，洛杉磯港和薩凡納港也有大量集裝箱積壓。

實(shí)際上，自2020年下半年起，全球主流運(yùn)輸干線(xiàn)的運(yùn)價(jià)就開(kāi)始呈現(xiàn)集體飆漲態(tài)勢(shì)。截至2021年9月初，全球海運(yùn)運(yùn)費(fèi)翻了7倍，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)漲幅高達(dá)50%，美西、歐洲等一些熱門(mén)航線(xiàn)價(jià)格同比上漲超過(guò)10倍；空運(yùn)價(jià)格同樣漲破歷史新高。

跨境物流成大促爆單“攔路虎”？遞四方火力全開(kāi)護(hù)航旺季貨通全球

“在大促季，誰(shuí)能贏(yíng)得物流，誰(shuí)就能率先搶占商機(jī)?！边@句話(huà)幾乎成為了行業(yè)賣(mài)家的共識(shí)。

而在面臨著海外市場(chǎng)多個(gè)重要港口遭遇“世紀(jì)大擁堵”、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)屢創(chuàng)歷史新高等重重困境下，如何保證及時(shí)和穩(wěn)定的交付、如何更大程度的控制成本，成為擺在面前的共同考題。

幸運(yùn)的是，依托于國(guó)內(nèi)完整的產(chǎn)業(yè)鏈和電商物流技術(shù)先進(jìn)優(yōu)勢(shì)，遞四方在每年旺季前夕，都會(huì)根據(jù)往年歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行客戶(hù)調(diào)研，再結(jié)合行業(yè)趨勢(shì)預(yù)判做出相應(yīng)的保障部署。

·從運(yùn)力上全力保障賣(mài)家所需。2021年遞四方一級(jí)口岸正式落戶(hù)成都雙流，在現(xiàn)有開(kāi)通成都—倫敦航線(xiàn)，成都—馬德里客改貨航線(xiàn)的基礎(chǔ)上，接下來(lái)將陸續(xù)開(kāi)通成都—列日等國(guó)際全貨機(jī)航線(xiàn)。這不僅可以節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間和多次發(fā)貨的手續(xù)，還能減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象，大大提升客戶(hù)物流體驗(yàn)。

·從容量上加大倉(cāng)庫(kù)全面部署。日前，遞四方東莞轉(zhuǎn)運(yùn)中心開(kāi)倉(cāng)，其占地面積近20000平米，能同時(shí)容納1000人作業(yè)，日均處理能力達(dá)到百萬(wàn)單。東莞轉(zhuǎn)運(yùn)中心的正式運(yùn)營(yíng)，能實(shí)現(xiàn)客戶(hù)分層、產(chǎn)品分層、口岸分層、航空領(lǐng)域分層的多角度上，集中操作、集中配艙，可以完成更為精細(xì)化的作業(yè)。

·從技術(shù)上賦能物流業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。新開(kāi)的東莞轉(zhuǎn)運(yùn)中心倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，目前已全面鋪開(kāi)自動(dòng)化分撥設(shè)備，升級(jí)了行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的單軌雙層分揀機(jī)、包裹體積測(cè)量DWS、高速模組帶等產(chǎn)品和服務(wù)，結(jié)合RFID芯片技術(shù)在大包交接中的廣泛應(yīng)用，通過(guò)科技賦能達(dá)到綠色化技術(shù)發(fā)展。

雨果跨境了解到，截至目前，遞四方在全球共鋪設(shè)海外倉(cāng)逾40個(gè)，面積達(dá)70萬(wàn)平方米。還有在國(guó)內(nèi)攬收、末端派送、人力儲(chǔ)備上都做了充足準(zhǔn)備來(lái)應(yīng)對(duì)貨量峰值挑戰(zhàn)，保障旺季全鏈路平穩(wěn)運(yùn)行，給客戶(hù)好的物流體驗(yàn)。值得一提的是，為應(yīng)對(duì)年終旺季對(duì)物流洪峰的到來(lái)，遞四方運(yùn)用大數(shù)據(jù)合理優(yōu)化資源，通過(guò)多重保障，助力國(guó)貨運(yùn)全球。

談及2022年企業(yè)發(fā)展布局規(guī)劃，遞四方高級(jí)副總裁黎森林表示：“2022年遞四方的營(yíng)收規(guī)劃是在2021年的基礎(chǔ)上保持不低于30%的增速。公司將繼續(xù)聚焦歐美市場(chǎng)，同時(shí)密切關(guān)注東南亞和中東地區(qū)。未來(lái)不止是聚焦中國(guó)的跨境電商賣(mài)家，還將開(kāi)發(fā)更多海外本土的跨境電商賣(mài)家，與此同時(shí)，在全球范圍內(nèi)持續(xù)布局海外倉(cāng)?！?/p>

（文/雨果跨境 陳林）

（來(lái)源：陳木木）