跨境電商首搭“渝新歐”，掘金重慶一帶一路

隨著渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道常態(tài)化運(yùn)行和返程班列的開通，這條歐亞大通道在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上發(fā)揮著越來越重要的作用。6月26日，渝新歐國際班列首批跨境電商回程貨暨蜜芽寶貝跨境電商貨物開箱活動在重慶西永綜合保稅區(qū)舉行。

這是“渝新歐”開通4年多來第一次運(yùn)輸跨境電商貨物回程，也是跨境電商史上第一次采用鐵路運(yùn)輸方式從國外運(yùn)回商品。此舉不僅打破了跨境電商依賴漫漫海運(yùn)的歷史，也意味著“一帶一路”戰(zhàn)略在重慶的落實(shí)。

“今年會達(dá)到250個班列，到2017年會突破500個班列?！敝貞c市市長黃奇帆向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，貨源的保證來自于保稅區(qū)政策、電子商務(wù)發(fā)展、國家對西部開發(fā)和一帶一路的戰(zhàn)略布局等，會推動中國內(nèi)陸的開發(fā)開放，推動重慶成為開放高地。

重慶布局跨境電商

6月20日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，支持跨境電子商務(wù)發(fā)展，有利于用“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”實(shí)現(xiàn)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出；有利于加快實(shí)施共建“一帶一路”等國家戰(zhàn)略。

國家政策剛出爐，重慶已經(jīng)在實(shí)際操作中落實(shí)了。重慶市經(jīng)濟(jì)與信息化委員會副主任楊麗瓊向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，重慶把發(fā)展跨境電子商務(wù)、建設(shè)渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道作為擴(kuò)大對外開放新的突破口，先后獲批成為全國首批跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)城市，獲準(zhǔn)開展“一般進(jìn)出口”、“保稅進(jìn)出口”全業(yè)務(wù)模式試點(diǎn)。

今年以來，重慶市政府為落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略接連出臺利好方案，不僅重慶市政府成立跨境電子商務(wù)專項(xiàng)工作組，包括北京花旺在線商貿(mào)有限公司（蜜芽寶貝）、萬國優(yōu)品保稅進(jìn)出口有限公司（萬國優(yōu)品）、重慶洋萌國際貿(mào)易有限公司等在內(nèi)的40余家物流、跨境電商企業(yè)也陸續(xù)入駐重慶西永綜合保稅區(qū)。而在重慶跨境電子商務(wù)試點(diǎn)備案企業(yè)近百家，交易流量突破兩億元。

楊麗瓊告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，去年渝新歐全年開行130班列，其中去程106班，回程24班。今年以來實(shí)現(xiàn)“渝新歐”每周常態(tài)發(fā)車，全年預(yù)計去程150班列，回程100班列。按照每列41集裝箱計算，則全年運(yùn)送10250標(biāo)箱。

回程班列之所以能大幅度增加，重點(diǎn)便在于進(jìn)口商品的組織上得到了突破。楊麗瓊透露重慶剛剛拿到了整車進(jìn)口資質(zhì)，預(yù)料未來整車進(jìn)口以及車輛零配件進(jìn)口數(shù)量將大幅增加，另一方面跨境電商業(yè)務(wù)的擴(kuò)展也將為返程班列增加大額貨源。

考慮到保稅區(qū)政策、電子商務(wù)發(fā)展、國家對西部開發(fā)和一帶一路的戰(zhàn)略布局等，會推動中國內(nèi)陸的開發(fā)開放，推動重慶成為開放高地，黃奇帆對于渝新歐的進(jìn)出口貨源充滿信心，他認(rèn)為年內(nèi)渝新歐就將達(dá)到250班列，明年則成為每日開行的固定班列，則將開行365班。黃奇帆還預(yù)計到2017年將可突破500班列?！爸貞c市要融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，必須依托渝新歐大通道，并將其作為重慶絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的核心。”

蜜芽寶貝布倉重慶

此次渝新歐班列首批跨境電商回程貨滿載著從德國進(jìn)口的BRITA凈水壺，是跨境電商蜜芽寶貝的5萬多貨種的一種。

“渝新歐對跨境電商是特別好的運(yùn)輸大通道，從德國到中國只要14天，比以往我們走海運(yùn)的時間大大縮短了。”蜜芽寶貝CEO劉楠告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道，這是蜜芽寶貝對歐洲進(jìn)口商品的一種運(yùn)輸嘗試，實(shí)驗(yàn)效果看來頗為樂觀。蜜芽寶貝在歐洲英國、法國、意大利、荷蘭和德國有非常大的采購需求，1/3的貨源來自歐洲，而以往多選擇空運(yùn)或海運(yùn)運(yùn)輸這些進(jìn)口商品，前者價格昂貴后者則耗時太長，對于零售商來說，貨品流通周轉(zhuǎn)率是極為重要的指標(biāo)，如今使用鐵路運(yùn)輸可以將歐洲商品的流轉(zhuǎn)率提高一倍以上，對企業(yè)運(yùn)營無疑極有好處。

重慶吸引跨境電商的秘訣在于“渝新歐”+保稅區(qū)?！坝逍職W”是我國四大中歐班列之一，從重慶出發(fā)，途經(jīng)新疆進(jìn)入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國杜伊斯堡，全程11179公里，連接中國與德國這亞歐兩大經(jīng)濟(jì)體和增長極，串聯(lián)起絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿途各國。

劉楠表示，看重重慶在‘一帶一路’上的區(qū)位優(yōu)勢，今后會和渝新歐開展更緊密的合作，通過渝新歐運(yùn)回嬰幼兒輔食、嬰幼兒奶粉、日用品等。預(yù)計今年在重慶的貨運(yùn)量將達(dá)5億元，明年爭取達(dá)到20億元。