香港物流專線是怎么運作的？香港快遞計費方法是什么？

香港物流專線是怎么運作的？首先香港專線就是以專一的國際快遞航線，依托上海和韓國的快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，從事上海到香港，或香港到上海門到門的快遞服務，香港快遞專線有時效快，清關(guān)順利的優(yōu)點。

香港專線分為空運和陸運，空運今發(fā)明至，陸運今發(fā)后至，價格便宜，時效準確。

香港物流專線介紹：

香港快遞是國際快遞依托香港自身地理、經(jīng)濟、政策、貿(mào)易等環(huán)境優(yōu)勢，通過上海到香港多種形式的物流中轉(zhuǎn)，提供的海運、陸運、空運、倉儲、報關(guān)、保險等國際物流服務。其中上海出口香港進作為香港專線的主要物流形式，為國內(nèi)企業(yè)出口創(chuàng)匯和國際原材料、先進設(shè)備、高端產(chǎn)品采購的進口提供便利的物流形式。

作為進出口交易的樞紐，在香港快遞專線運輸中，國內(nèi)的廠商和進出口公司，必須經(jīng)過海關(guān)的監(jiān)管，取得有效的通關(guān)文件才可以放行。

那么香港快遞計費方法是什么？

1．計費重量單位：

特快專遞行業(yè)一般以每1KG（1公斤）為一個計費重量單位。

2．首重與續(xù)重：

特快專遞貨品的寄遞以第一個1KG為首重(或起重)，每增加1KG為一個續(xù)重。 通常起重的費用相對續(xù)重費用較高。

3．實重與材積：

是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重； 當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。

以上就是有關(guān)香港物流專線是怎么運作的以及香港快遞計費方法方面的內(nèi)容分享。

（來源：跨境小師妹）