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歐亞經(jīng)濟(jì)委員會提高大巴車進(jìn)口關(guān)稅

國際文傳電訊社3月31日訊,歐亞經(jīng)濟(jì)委員會貿(mào)易部長斯列普涅夫稱,歐亞經(jīng)濟(jì)委員會理事會做出決定,將旅客大巴車(柴油和半柴油發(fā)動機(jī)、排氣量超過2.5升、車身長11.5米、不少于41個座位、行李箱不低于5升且達(dá)到歐4或以上)的進(jìn)口關(guān)稅從零提高至18%。但座位數(shù)超過55個、排氣

國際文傳電訊社3月31日訊,歐亞經(jīng)濟(jì)委員會貿(mào)易部長斯列普涅夫稱,歐亞經(jīng)濟(jì)委員會理事會做出決定,將旅客大巴車(柴油和半柴油發(fā)動機(jī)、排氣量超過2.5升、車身長11.5米、不少于41個座位、行李箱不低于5升且達(dá)到歐4或以上)的進(jìn)口關(guān)稅從零提高至18%。但座位數(shù)超過55個、排氣量超過3.08升、車身長度超過13米、行李箱容積超過12升且達(dá)到歐5標(biāo)準(zhǔn)的大巴車進(jìn)口關(guān)稅仍為零,保持不變。該決定自公布之日起30個日歷日后生效。

目前,在關(guān)稅同盟國家只有5個汽車制造廠能生產(chǎn)大巴車,其中4個在俄羅斯,1個在白俄羅斯。2013年夏天的時候,歐亞經(jīng)濟(jì)委員會就擬提高該類型大巴車進(jìn)口關(guān)稅,但遭到哈抵制。

根據(jù)俄加入世貿(mào)組織承諾,從2013年9月1日起,上述類型大巴車進(jìn)口關(guān)稅不得高于18%,到2017年,不得高于10%。

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