外交部宣布對美反制措施:對等制裁，字節(jié)跳動要大力布局跨境出口電商？

【APP專享】聽跨境資訊，用雨果電臺，點擊收聽>>

外交部宣布對美反制措施:對等制裁

12月10日，外交部發(fā)言人華春瑩主持例行記者會。就記者提問的“12月8日，美方以涉港問題為由，宣布對14位中國全國人大常委會副委員長實施制裁，中方表示將采取反制措施，請問具體有哪些反制措施?”華春瑩表示，鑒于美方利用涉港問題嚴重干涉中國內(nèi)政，損害中方核心利益，中方?jīng)Q定，對在涉港問題上表現(xiàn)惡劣、負有主要責(zé)任的美國行政部門官員、國會人員、非政府組織人員及其直系親屬實施對等制裁。同時，中方?jīng)Q定取消美方持外交護照人員臨時訪問香港、澳門免簽待遇。

中方再次敦促美方，立即停止插手香港事務(wù)，停止干涉中國內(nèi)政，不要在錯誤和危險的道路上越走越遠。

字節(jié)跳動要大力布局跨境出口電商？

近日有消息稱，字節(jié)跳動全球CEO張一鳴在內(nèi)部目標(biāo)中提到，2021年將重點在三個新業(yè)務(wù)方向上做進一步探索，其中包括：跨境電商、To B（企業(yè)服務(wù)）和LKP（辦公硬件套裝）。

其中，字節(jié)跳動的跨境電商業(yè)務(wù)兼做進口和出口。據(jù)了解，以出口為主的電商項目，在字節(jié)跳動內(nèi)部的代號為 “麥哲倫 XYZ ”， 由周翀帶隊，向字節(jié)電商負責(zé)人康澤宇匯報。二人此前在字節(jié)跳動海外產(chǎn)品Helo團隊同樣為上下級關(guān)系。異曲同工的是，XYZ還是快手國際化的核心部門代號。

不過，針對這一消息，字節(jié)跳動方面回應(yīng)表示，沒有內(nèi)部信，此消息并不屬實。

近年來，國內(nèi)不少電商巨頭都將觸角身下跨境電商業(yè)務(wù)。比如有贊，推出國際版產(chǎn)品AllValue，針對全球零售及電商賣家提供獨?站系統(tǒng)和商家服務(wù)。這也意味著，國內(nèi)電商大佬有贊正式涉足跨境獨立站領(lǐng)域，并通過其優(yōu)勢的SaaS軟件產(chǎn)品，直接對標(biāo)海外獨立站領(lǐng)域巨頭Shopify。再比如華為，推出Petal Search，目前已接入速賣通等多家主流電商平臺，且與棒谷、環(huán)球易購等均已合作，其后續(xù)引流能力，或不遜于Google和Facebook。

速賣通發(fā)布公告，對虛擬類商品開展專項治理

雨果網(wǎng)獲悉，日前速賣通發(fā)布對虛擬類商品開展專項治理的公告。公告顯示：速賣通平臺一直致力于為用戶提供安全的購物和經(jīng)營環(huán)境，虛擬類商品存在諸多不安全因素（如訂單物流不可追蹤，商品質(zhì)量無法保障等），因此除部分特定合作商外，平臺未開放該類商品的經(jīng)營權(quán)限。近期平臺發(fā)現(xiàn)部分商家通過類目錯放的方式，銷售虛擬類商品，導(dǎo)致大量買家投訴以及造成其他交易安全隱患，因此平臺將于2020年12月14日起開展對虛擬商品的專項治理。

一、治理范圍

本次治理針對特定合作商以外的所有銷售虛擬商品的商家。虛擬商品是指包括但不限于GiftCard、Coupons、Software&game或服務(wù)等其他無實物寄送的商品。

二、治理節(jié)奏

自本公告發(fā)布之日起請商家自行進行店鋪排查，立即停止銷售并刪除違規(guī)商品。平臺將于12月14日開始，對于違規(guī)發(fā)布的商品和商家進行刪除及扣分處置。

三、違規(guī)及處罰

1、錯放類目，刪除違規(guī)商品，扣2分/次。

2、對于處罰后仍上架違規(guī)商品的商家，平臺保留凍結(jié)、關(guān)閉賬號的權(quán)利。

美國啟用在線訂單稅？亞馬遜賣家成本要漲！

據(jù)外媒報道，美國紐約地方立法者正在擬定一項提案，將會對所有面向紐約顧客交付的在線訂單，征收每個包裹3美金的附加稅！

原因是因為紐約大都會運輸局（下稱MTA）因為疫情帶來的收入減少和防疫工作帶來的大量額外成本，MTA正在面臨高昂的赤字，整個公交系統(tǒng)和運輸系統(tǒng)大規(guī)模裁員和線路/服務(wù)縮減。

這種情況下，MTA已經(jīng)向聯(lián)邦申請了緊急資金注入，但是這是一個一次性的政策，解決不了MTA長期的巨大投入問題。因此州立法機關(guān)正在擬定一條法規(guī)，就是上面說到的對所有在紐約當(dāng)?shù)亟桓逗团渌偷木W(wǎng)購訂單征收3美金的附加稅，預(yù)計能每年給MTA帶來10億美金左右的收入。

MTA發(fā)言人稱：平均每天有180萬個包裹送到紐約的公寓和房屋中。在線購物既便宜又方便，但是也意味著各種送貨車在我們的城市街道上無處不在，越來越多的卡車堵塞了城市交通，降低了公交車的速度，并造成了污染，維護這些交通狀況會帶來巨大的成本。目前都是由MTA負責(zé)的，在未來可能變得更糟的情況下，電商平臺的網(wǎng)購訂單需要為此負起責(zé)任。

相關(guān)立法機構(gòu)也表示，這一附加費將會由買家承擔(dān)，這會讓他們在需要購物的時候，更多去考慮到周圍的實體店去光顧，而不是在亞馬遜、沃爾瑪上訂購產(chǎn)品，而帶動當(dāng)?shù)貙嶓w經(jīng)濟也能解決當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)問題。

同時按包裹計費的模式也能讓顧客在網(wǎng)上購物時，盡可能去選擇多個產(chǎn)品打包一起配送的服務(wù)，比如Amazon Day等等，這也能有效減少配送工作量和對運輸環(huán)境的影響。

這個草案目前正在立法機構(gòu)的討論日程中，如果下個月聯(lián)邦的補助金沒能及時到位的話，該草案就很有可能加速落地幫MTA解決赤字問題，否則紐約市將面臨公共交通服務(wù)減少40%和上萬名公交系統(tǒng)員工被解雇。

（來源：雨果快報）