亞馬遜發(fā)布2020中國跨境電商趨勢報告

昨天，用了將近三個小時觀看了雷軍在小米十周年上的演講，看完之后，感到熱血澎湃。

喜歡雷軍已經(jīng)N年了，相對于二馬的高光，感覺雷軍才是更接近草根創(chuàng)業(yè)者的大神。

沒有背景，草根出身，年少學(xué)霸，白手起家。

雷布斯人生的很多時刻，都已經(jīng)是常人難以企及的高度，但是這若干個高度卻又同時發(fā)生在一個人身上。

這開掛的人生，恐怕只能艷羨。

其實每個創(chuàng)業(yè)的人都可以在雷布斯的演講中找到當(dāng)年的那個自己，雖然創(chuàng)業(yè)的高度有天壤之別，但是對于創(chuàng)業(yè)過程中所經(jīng)歷的那些坎坷，卻各自有各自的體會。

昨晚演講的主題是“一往無前，致敬過去、現(xiàn)在、未來每一位不懼考驗，選擇“向前”的人”。

這句話同樣也適用于新晉的跨境電商賣家。

對于新手跨境賣家來講，只要你的方向是向前的，只要你今天比昨天要好那么一點，在跨境電商的路上，相信成功也是遲早的事情。

昨天，亞馬遜官方也發(fā)布了《2020中國跨境電商趨勢報告》，報告對中國亞馬遜賣家的發(fā)展趨勢做了細(xì)致的分析。

下面我們來看一下報告分析中國亞馬遜賣家的五大趨勢：

趨勢一：賣家的地域范圍更廣

之前的國內(nèi)亞馬遜賣家，以深圳居多，最多是沿海地區(qū)占據(jù)絕大多數(shù)。

但是隨著跨境電商的發(fā)展，中國賣家逐漸向內(nèi)陸延伸。

內(nèi)陸省份河南、安徽，甚至大西北的青海、陜西，都出現(xiàn)了大量的跨境電商創(chuàng)業(yè)型公司。

礙于運(yùn)營成本的考慮，深圳的多數(shù)大型跨境電商公司也都開始往長沙、武漢、鄭州等地擴(kuò)展自己的分公司。

從我們微信公眾號的粉絲來源，也可以看出中國跨境電商賣家分布的大致情況。

趨勢二：越來越多的中國品牌開始占據(jù)主流

在亞馬遜上，Anker對于國內(nèi)賣家來講無疑是神話版的存在。

在國內(nèi)跨境電商賣家的眼里，中國只有兩類跨境公司：Anker公司和其他跨境公司。

Anker的大部分產(chǎn)品已經(jīng)在所屬類目中占據(jù)主導(dǎo)地位。

除了Anker，一些跨境電商新面孔也取得了不俗的戰(zhàn)績。

如掃地機(jī)器人品牌科沃斯，始終在亞馬遜清潔機(jī)器人類目中排名首位。

還有國內(nèi)人工智能行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者--出門問問，其手表產(chǎn)品上線三個月即成為Bestseller。

2018年其更是成為了亞馬遜中國新賣家銷售額的第一名，并獲得了亞馬遜頒發(fā)的 2018 年度亞馬遜全球拓展獎。

趨勢三：賣家的品牌意識增強(qiáng)

這一點是我在私密圈內(nèi)不斷強(qiáng)調(diào)的，亞馬遜賣家一定要有品牌意識。

未來的亞馬遜平臺，一定是品牌賣家和精品賣家的天下。

據(jù)亞馬遜官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017至2019年間，亞馬遜上完成品牌注冊(Brand Registry)的中國賣家數(shù)量增長就高達(dá)10倍。

亞馬遜也通過品牌備案、Transparency透明計劃、Project Zero計劃等多項實用的工具和服務(wù)幫助賣家保護(hù)品牌。

尤其是對于新手賣家來講，注冊品牌對于趕走跟賣者還是作用很大的。

趨勢四：產(chǎn)品創(chuàng)新加強(qiáng)

之前我寫過一篇文章，亞馬遜賣家應(yīng)該具備的選品思維（亞馬遜賣家應(yīng)具備的選品思維）。

該文章對選品的階段性做了系統(tǒng)的概述。

選品一定是要從copy產(chǎn)品的初級階段，經(jīng)過差異化產(chǎn)品的中級階段，最后邁向研發(fā)產(chǎn)品的高級階段。

只有研發(fā)出獨(dú)特的產(chǎn)品，并用知識產(chǎn)權(quán)的武器來保護(hù)好自己的產(chǎn)品，這樣的產(chǎn)品才能擁有更長時間的生命周期。

目前，中國賣家的選品不再局限于常見的廚房、家居、運(yùn)動等類目，很多的類目像穿戴設(shè)備，消費(fèi)店子、創(chuàng)意產(chǎn)品等領(lǐng)域，也出現(xiàn)了很多的中國賣家。

趨勢五：賣家的全球布局加速

據(jù)亞馬遜全球開店對中國賣家的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：目前有超過60%的中國賣家在同時運(yùn)營兩個以上的亞馬遜站點。

在這些站點中，同時運(yùn)營美國站、歐洲站的賣家是最多的。

排名第二的，是美國站和日本站。

也有很多的中國賣家不再局限于這些成熟站點，也開始積極嘗試中東站、新加坡等新興站點。

多站點的運(yùn)營不僅可以分散風(fēng)險，也可以將產(chǎn)品的類目變得更為完善。

以上就是亞馬遜發(fā)布報告的核心內(nèi)容，希望大家可以從中找到有用的東西。

（來源：跨境老鳥Mike）

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