?雙“11”即將來臨，俄羅斯小包發(fā)什么？

又是一年“雙11”來臨之際，俄羅斯小包全線爆倉。近一周的時(shí)間，俄羅斯方向各種物流渠道問題頻發(fā)的消息不脛而走。備受關(guān)注的深圳某郵寶壓倉一個(gè)月未能及時(shí)發(fā)出，導(dǎo)致店鋪糾紛激增，嚴(yán)重影響店鋪評分；Joom平臺強(qiáng)力推薦半掛號渠道也因運(yùn)營能力有限，未能支撐起平臺上呈指數(shù)爆炸形式增長的單量。航線運(yùn)力緊張，北京、上海、杭州、深圳各大航線均出現(xiàn)爆倉；某商業(yè)快遞因冬季大雪封路，末端派送不穩(wěn)定，之前備受好評的高性價(jià)比陸路小包時(shí)效太幅度延長。

類似的例子還有很多，看來今年的雙“11”物流，仍是平臺及賣家關(guān)注的痛點(diǎn)。而其中俄羅斯方向的物流選擇，也須更加謹(jǐn)慎。

實(shí)現(xiàn)雙“11”期間快速穩(wěn)定運(yùn)載妥投貨物真的如此困難嗎？下面深度剖析EC EXPRESS東擎速遞的俄羅斯專線，一起見證旺季依然堅(jiān)挺、時(shí)效快、不壓倉的物流奇跡。

一、 倉儲能力

EC倉庫面積大約600-1000平，不僅能實(shí)現(xiàn)日常集貨、操作等工作，還能為部分賣家提供免費(fèi)倉儲能力。不少賣家采取旺季來臨之前，將爆款產(chǎn)品提前寄存?zhèn)}庫，買家下單同時(shí)立刻從倉庫發(fā)貨，有效提供貨物運(yùn)轉(zhuǎn)效率，保障時(shí)效。

二、 運(yùn)營能力

倉庫設(shè)有客服、操作、司機(jī)等多個(gè)崗位，每位員工都有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，確保每一位客戶在發(fā)現(xiàn)問題的第一時(shí)間得到回應(yīng)，及時(shí)處理并解決問題。節(jié)假日依然有人值班，奮斗在流水線上。包裹到倉當(dāng)天操作出倉，隔天到達(dá)香港處理中心。

三、 攬收能力

深圳地區(qū)實(shí)現(xiàn)當(dāng)天攬收、當(dāng)天上網(wǎng)，義烏、寧波、杭州、廣州、泉州、廈門等地區(qū)均能實(shí)現(xiàn)上攬收，至快當(dāng)天、至慢到倉隔天上網(wǎng)。

四、 航司資源

ECEXPRESS東擎速遞，是華商集團(tuán)下屬跨境電商物流品牌。依靠母公司華商集團(tuán)20年來積累的強(qiáng)大的空運(yùn)資源，EC EXPRESS一貫采取自己訂艙的操作模式，確保全年有艙位，不壓倉、不爆倉。

五、 友好的合作關(guān)系

ECEXPRESS多年來與香港郵政、俄羅斯郵政均保持良好的合作關(guān)系。確保了包裹到達(dá)香港處理中心之后次日能交航。尤其是在包裹到達(dá)俄羅斯境內(nèi)之后，全程由俄羅斯郵政分揀、派送。而EC專屬黃色袋簽也確保了他們的包裹會優(yōu)先清關(guān)、優(yōu)先派送，從而確保EC的俄線包裹時(shí)效快于絕大多數(shù)同類線路。

依靠自有資源與良好的對外合作關(guān)系，ECEXPRESS多年來在旺季一直表現(xiàn)突出。淡季時(shí)效4-15天，旺季也能維持在10-20天，為廣大跨境電商賣家解決物流段的后顧之憂。

六、 對接多平臺、多ERP

ECEXPRESS東擎速遞的俄羅斯專線，常年服務(wù)于速賣通、Wish、Ebay、Joom平臺的賣家，目前已成功對接的ERP更是多達(dá)十多種，例如常見的全球交易助手、普源ERP、馬幫、店小秘、通途、速脈等等。EC公司擁有20人規(guī)模的IT團(tuán)隊(duì)，隨時(shí)滿足客戶需求。