海外倉(cāng)，跨境電商的“新風(fēng)口”？

今年全國(guó)兩會(huì)，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出：擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn)，支持企業(yè)建設(shè)出口產(chǎn)品海外倉(cāng)。一時(shí)間，海外倉(cāng)成了業(yè)內(nèi)熱詞。

所謂“海外倉(cāng)”，是指跨境電商企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將商品批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)，電商平臺(tái)完成銷售后再將商品送達(dá)境外的消費(fèi)者。近日，記者在走訪我省跨境電商企業(yè)時(shí)了解到，基于海外倉(cāng)利于提升配送時(shí)效、節(jié)約物流成本、改善用戶服務(wù)等優(yōu)勢(shì)，我省不少跨境電商龍頭企業(yè)已將建設(shè)或租用海外倉(cāng)作為其海外布局的重要一環(huán)。

與此同時(shí)，亦有業(yè)內(nèi)人士指出，建設(shè)海外倉(cāng)成本高，且存在運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，中小企業(yè)不宜單打獨(dú)斗。

海外倉(cāng)是否是跨境電商的“新風(fēng)口”？閩企在此有何作為空間？記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。

提升時(shí)效、改善服務(wù)，閩企加速建倉(cāng)

“建海外倉(cāng)，能解決跨國(guó)寄件的時(shí)效、成本、清關(guān)、禁運(yùn)等問題，而這些都是傳統(tǒng)跨境物流的痛點(diǎn)?！备＝v騰網(wǎng)絡(luò)有限公司副總經(jīng)理李聰近日對(duì)記者表示。作為我省跨境電商出口的龍頭企業(yè)，早在8年前，縱騰就在美國(guó)設(shè)立海外倉(cāng)。

“當(dāng)時(shí)，3C配件是我們最主要的賣品，但諸如筆記本電池這樣的商品，以郵包空運(yùn)不確定因素較多，而國(guó)外消費(fèi)者又希望能馬上換上配件。當(dāng)時(shí)我們就想，能否在美國(guó)設(shè)倉(cāng)庫(kù)，把貨物用大貨柜批量出口，這樣發(fā)貨更快，成本也更低?！?

2008年，縱騰在紐約租用場(chǎng)地開設(shè)首個(gè)海外倉(cāng)，后考慮到稅率因素，倉(cāng)庫(kù)搬到了新澤西。近幾年，隨著業(yè)務(wù)量越來越大，公司還在英國(guó)、德國(guó)、荷蘭、日本和澳大利亞等地建倉(cāng)。

同樣選擇將倉(cāng)庫(kù)建在新澤西的還有泉州家世比家具有限公司。家世比是近年來淘寶、京東等平臺(tái)上家居產(chǎn)品銷量與營(yíng)業(yè)額的領(lǐng)軍者。去年起，公司開始拓展跨境電商市場(chǎng)。

家世比公司副董事長(zhǎng)賴水清算了一筆賬：一個(gè)10公斤左右的布衣柜，若從國(guó)內(nèi)直郵發(fā)貨到美國(guó)要三四百元的運(yùn)費(fèi)，可通過海外倉(cāng)，每個(gè)平均運(yùn)費(fèi)只要兩元，即便加上國(guó)外配送費(fèi)用也遠(yuǎn)低于直郵。

“據(jù)測(cè)算，海外倉(cāng)直接發(fā)貨到當(dāng)?shù)乜蛻羰稚系某杀緦⒅辽俳档?0%—40%左右；更可觀的是，我們回收成本的時(shí)間也將提前15天左右?！钡禄吞沾捎邢薰就赓Q(mào)負(fù)責(zé)人張奎海說。

過去由于國(guó)際物流環(huán)境復(fù)雜，跨境電商一般以200克以下、不易破碎的商品為主打，而一旦海外倉(cāng)成了標(biāo)配，銷售體積較大、價(jià)值較高、易碎的商品就有了可能?！鞍ㄌ沾芍破?、戶外產(chǎn)品、鐵藝家具在內(nèi)的我省特色產(chǎn)品，就更容易通過電商渠道走出國(guó)門。”李聰說。

受訪企業(yè)普遍認(rèn)為，海外倉(cāng)絕非只是B2C發(fā)貨直郵集散地?！八€是海外貨物集散地、前端貨源品質(zhì)的檢驗(yàn)地，另外還是企業(yè)展示品牌、咨詢和售后的窗口?！?味民國(guó)際控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)黃衛(wèi)民表示。

以售后為例。原本由于無法處理退貨，不回收而直接補(bǔ)寄商品造成的損失已成為跨境電商企業(yè)的固定成本?，F(xiàn)在海外倉(cāng)可回收退貨、提供簡(jiǎn)單維修服務(wù)，也能保障第一時(shí)間補(bǔ)寄商品，在降低損失的同時(shí)還能提升服務(wù)質(zhì)量。

投入巨大、風(fēng)險(xiǎn)隱性，建倉(cāng)切勿盲目

“走過這么多年，我依然覺得建海外倉(cāng)并非易事。對(duì)中小企業(yè)來說，投入是要邁過的第一道坎?！崩盥攲?duì)記者坦言。

據(jù)介紹，西方國(guó)家的人力成本普遍高昂，如在美國(guó)倉(cāng)庫(kù)，工人的最低成本達(dá)每小時(shí)14至15美元；其次是倉(cāng)庫(kù)租金高昂，美國(guó)的海外倉(cāng)年租金為100-120美元/平方米，即便是相對(duì)便宜的德國(guó)也達(dá)到60-100美元/平方米。

另外，建設(shè)海外倉(cāng)還要投入硬件設(shè)備、開發(fā)軟件系統(tǒng)等。“粗粗算來，在美國(guó)建一間規(guī)模3000平方米左右的海外倉(cāng)，資金投入大概在上百萬美元?！崩盥斦f。

廈門一家跨境電商企業(yè)負(fù)責(zé)人提醒我省企業(yè)，租倉(cāng)時(shí)業(yè)主需要提供企業(yè)信用證明，新設(shè)立公司大多無法提供，那么就必須繳納巨大保證金給銀行做擔(dān)保。

除了成本考量外，企業(yè)設(shè)立海外倉(cāng)還要面臨一些“要命”的風(fēng)險(xiǎn)。

記者了解到，伴隨著海外倉(cāng)熱，近兩年，在福建、廣東、浙江等地，開展海外倉(cāng)業(yè)務(wù)的中小企業(yè)不在少數(shù)，但其中一部分最終因經(jīng)營(yíng)不善而停業(yè)。

“海外倉(cāng)涉及的環(huán)節(jié)非常多，需要非常專業(yè)的運(yùn)營(yíng)體系和團(tuán)隊(duì)，也需要有一定的海外資源。”省跨境電商協(xié)會(huì)一位人士透露。

“清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量問題、庫(kù)存壓力、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、稅務(wù)合法性，都是隱藏的風(fēng)險(xiǎn)。” 總部位于深圳的第三方海外倉(cāng)服務(wù)商——飛鳥國(guó)際創(chuàng)始人李哲戩認(rèn)為，對(duì)于初涉海外市場(chǎng)的企業(yè)而言，海外倉(cāng)的合法性、稅務(wù)、清關(guān)以及產(chǎn)品質(zhì)量的各種解決方案都是很重要的。

采訪中，不少業(yè)內(nèi)人士表示，海外倉(cāng)絕非他們成本預(yù)算和進(jìn)入海外市場(chǎng)的必要因素，更多則是為了提高服務(wù)質(zhì)量、開啟本土化運(yùn)作的考量。對(duì)于中小跨境電商企業(yè)而言，最適合輕資產(chǎn)、最適合需要更多產(chǎn)品及時(shí)上架的物流模式，或許仍是海外直郵。

李聰認(rèn)為，跨境電商企業(yè)月銷售沒有達(dá)到200萬元-300萬元人民幣，絕不要考慮海外建倉(cāng)，這是門檻問題，即便與第三方機(jī)構(gòu)合作亦是如此！

整合資源、抱團(tuán)發(fā)展，或成行業(yè)新趨勢(shì)

單獨(dú)建倉(cāng)有風(fēng)險(xiǎn)，我省企業(yè)開始尋求抱團(tuán)發(fā)展。

近期，德化陶瓷企業(yè)就開始抱團(tuán) “走出去”，攜第三方國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)與配送物流服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商——“出口易”運(yùn)作海外倉(cāng)。

“貨物送達(dá)后，將由我們的當(dāng)?shù)毓矩?fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)配送，一旦有客戶在網(wǎng)上下單，就可以直接從海外倉(cāng)發(fā)貨。” 出口易項(xiàng)目負(fù)責(zé)人謝植校說。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是中小企業(yè)在平攤風(fēng)險(xiǎn)、降低成本的前提下進(jìn)行的有意義的探索。

而我省的跨境電商“大佬”們則紛紛醞釀利用既有海外倉(cāng)資源，向第三方服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

“我們打算建設(shè)一個(gè)跨境電商智慧云平臺(tái)，并以此為中心，把海外華僑現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)資源整合起來，為跨境電商企業(yè)提供海外倉(cāng)服務(wù)?！秉S衛(wèi)民表示。據(jù)介紹，該公司設(shè)在美國(guó)紐約的項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，并已與華商經(jīng)營(yíng)的餐館和超市的相關(guān)協(xié)會(huì)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，計(jì)劃將現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)資源整合為北美的福建商品展示中心、交易平臺(tái)。

泉州家世比也明確表示，在其未來海外倉(cāng)的布局計(jì)劃中，企業(yè)自建的海外倉(cāng)不僅僅是為企業(yè)自身服務(wù)，還可以與亞馬遜等第三方跨境電商平臺(tái)合作，實(shí)現(xiàn)共建共享。而總部設(shè)在泉州的中興海絲路跨境電商平臺(tái)則已在澳大利亞、新西蘭、香港等地建立了3個(gè)海外倉(cāng)，為我省跨境電商企業(yè)提供供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。

省內(nèi)另一跨境電商龍頭企業(yè)——福建榕金集團(tuán)在海外倉(cāng)領(lǐng)域有資源優(yōu)勢(shì)。其母公司多年來在美國(guó)從事的是針對(duì)中餐館的食品配送，已有5萬多家客戶，在全美各州有總量達(dá)5000萬平方米以上的倉(cāng)庫(kù)，還有30個(gè)共500萬平方米的冷鏈倉(cāng)庫(kù)以及1000多輛冷鏈卡車。

目前，該企業(yè)打算利用這些資源，為省內(nèi)跨境電商企業(yè)提供第三方海外倉(cāng)和區(qū)域物流配送服務(wù)。但他們還存在一些顧慮：首先是對(duì)除食品外的其他行業(yè)的清關(guān)、稅務(wù)、外匯結(jié)算等政策不熟悉；另外，對(duì)相關(guān)法律也沒有吃透，比如貨物銷不掉，物權(quán)屬于誰；待儲(chǔ)存配送的物品若被檢出不合格或?yàn)榧儇?，是否?huì)受到牽連等。

“希望政府部門能對(duì)有海外資源、有意愿發(fā)展成第三方服務(wù)商的企業(yè)加大幫扶力度，包括政策指導(dǎo)、資金扶持、人才培養(yǎng)等?！遍沤鹭?fù)責(zé)人表示。

據(jù)悉，為發(fā)揮1580多萬閩籍華僑華人的資源優(yōu)勢(shì)，依托我省僑商開設(shè)的20多萬家餐飲店、超市等實(shí)體店，省商務(wù)廳已在深入調(diào)研，瞄準(zhǔn)主要痛點(diǎn)，起草推動(dòng)我省跨境電商海外倉(cāng)體系發(fā)展相關(guān)舉措，擬對(duì)企業(yè)海外倉(cāng)建設(shè)和改造、海外倉(cāng)信息系統(tǒng)建設(shè)、海外實(shí)體店轉(zhuǎn)型升級(jí)、企業(yè)運(yùn)用海外倉(cāng)拓展市場(chǎng)等予以扶持，逐步建立形成遍布全球重點(diǎn)區(qū)域的“跨境電商采購(gòu)+海外展示交易+集散分撥配送+售后服務(wù)保障”的海外倉(cāng)模式。

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果網(wǎng)立場(chǎng)！