一批賣家收到“禁售提醒”！成本壓力激增

亞馬遜近年來(lái)在全球范圍內(nèi)不斷強(qiáng)化商品合規(guī)信息管理，尤其是在歐洲市場(chǎng)。作為平臺(tái)方，亞馬遜在歐洲市場(chǎng)承擔(dān)著一定的監(jiān)管責(zé)任，會(huì)通過(guò)系統(tǒng)提醒、強(qiáng)制字段填寫(xiě)等方式，將合規(guī)壓力逐步轉(zhuǎn)移至賣家端。正值旺季，不僅合規(guī)成本暴漲，物流端價(jià)格也迎來(lái)大漲價(jià)。值得注意的是，受超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”影響，華南主要集裝箱碼頭于9月21日下午起陸續(xù)發(fā)布防臺(tái)風(fēng)公告，全面停止閘口交提柜作業(yè)。預(yù)計(jì)下周開(kāi)港后，整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)將面臨一波大面積船期混亂。 

【亞馬遜合規(guī)審查全面加碼！歐洲賣家如何緊急合規(guī)穩(wěn)住流量？9月24日亞馬遜賣家增長(zhǎng)峰會(huì)·杭州站，資深大賣現(xiàn)場(chǎng)分享你所不知道的出海歐洲隱形運(yùn)營(yíng)規(guī)則。點(diǎn)此報(bào)名】

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亞馬遜北美站突發(fā)COO提示

近日，不少亞馬遜北美站的賣家紛紛在社群反饋，其在Seller Central后臺(tái)頁(yè)面收到了一條關(guān)于“缺失原產(chǎn)國(guó)/原產(chǎn)地信息”（COO）的提醒通知。

圖源/賣家截圖

據(jù)了解，這一通知并非首次出現(xiàn)，此前主要針對(duì)歐洲站和英國(guó)站的賣家，但此次亞馬遜通過(guò)批量觸發(fā)機(jī)制，將通知擴(kuò)展至北美賣家群體，就引發(fā)了賣家的關(guān)注。

在賣家社群中，不少收到該通知的賣家憂心忡忡，擔(dān)心自己的店鋪受影響：

“只做北美沒(méi)做歐洲，需要進(jìn)行操作嗎？”

“父體跟子體都需要選擇嗎？”

雨果跨境獲悉，這則提醒信息的核心目的是確保賣家遵守歐盟和英國(guó)的相關(guān)法規(guī)，特別是針對(duì)跨境銷售的商品原產(chǎn)地申報(bào)要求。歐盟海關(guān)法規(guī)要求，所有進(jìn)口商品必須明確標(biāo)注原產(chǎn)國(guó)，以計(jì)算關(guān)稅、增值稅（VAT）和適用貿(mào)易協(xié)定優(yōu)惠。

不過(guò)對(duì)于北美賣家而言，此次通知的觸發(fā)機(jī)制是批量式的，主要是亞馬遜系統(tǒng)自動(dòng)掃描所有關(guān)聯(lián)賬戶，無(wú)論是否開(kāi)通歐洲站，都會(huì)收到提醒，并非是針對(duì)北美本土銷售的強(qiáng)制要求。

已有賣家反饋，如果僅運(yùn)營(yíng)北美站點(diǎn)，且無(wú)歐盟/英國(guó)發(fā)貨計(jì)劃，則無(wú)需行動(dòng)，僅需忽略即可。但如果賬戶下有歐洲站開(kāi)通，或產(chǎn)品通過(guò)FBA遠(yuǎn)程配送至歐洲，則需要完成填寫(xiě)。需要注意，有變體的別用表格上傳，可能會(huì)被拆。

另?yè)?jù)通知，有運(yùn)營(yíng)歐洲站點(diǎn)的賣家在補(bǔ)充完原產(chǎn)國(guó)/原產(chǎn)地信息后，需等待10個(gè)自然日，平臺(tái)才會(huì)移除商品頁(yè)面的相關(guān)合規(guī)提醒橫幅。若超期未補(bǔ)充原產(chǎn)國(guó)（COO）信息，商品將被標(biāo)記為不合規(guī)，賬號(hào)可能會(huì)收到限制警告，嚴(yán)重時(shí)甚至面臨賬號(hào)凍結(jié)風(fēng)險(xiǎn)。

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歐洲賣家成本壓力激增

臨近跨境電商旺季，歐美市場(chǎng)作為熱門(mén)消費(fèi)區(qū)域，物流需求也隨之飆升。然而，近期歐美各國(guó)物流商紛紛宣布漲價(jià)，賣家們面臨新一輪成本壓力。

從目前得到的消息來(lái)看，美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、奧地利等國(guó)的物流商動(dòng)作頻頻。

近日，美國(guó)三大快遞公司FedEx、UPS和USPS陸續(xù)宣布2025年假日季附加費(fèi)調(diào)整方案——

·FedEx自11月4日起對(duì)住宅配送包裹加收每件1.35美元附加費(fèi)(較淡季上漲28%)，大體積包裹(長(zhǎng)+寬+高≥130英寸)費(fèi)率上調(diào)23%。

·UPS自11月11日起實(shí)施類似政策，并針對(duì)高峰周(12月16-22日)加收每磅0.35美元緊急附加費(fèi)。

·USPS優(yōu)先郵件費(fèi)率提升6.5%，商業(yè)包裹單件運(yùn)費(fèi)突破9美元門(mén)檻。

在德國(guó)，DHL、DPD、GLS、Asendia 及亞馬遜等物流巨頭也紛紛宣布在黑色星期五期間加收包裹附加費(fèi)，每件包裹加價(jià)在0.19至0.5歐元不等。

英國(guó)那邊，皇家郵政和Parcelforce分別增加了12便士和20便士的費(fèi)用，不過(guò)DPD暫時(shí)維持原價(jià)。奧地利市場(chǎng)同樣不容樂(lè)觀，除郵政之外的所有主要快遞公司都已跟進(jìn)調(diào)價(jià)。

而正值歐洲物流商漲價(jià)的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)，日前超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”席卷而來(lái)，也已開(kāi)始對(duì)華南區(qū)主要集裝箱碼頭造成嚴(yán)重影響。

根據(jù)最新消息，受超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”影響，華南主要集裝箱碼頭于9月21日下午起陸續(xù)發(fā)布防臺(tái)風(fēng)公告，全面停止閘口交提柜作業(yè)。受影響的碼頭包括深圳鹽田國(guó)際集裝箱碼頭（YICT）、蛇口（SCT）、赤灣（CCT）、媽灣（WCT）、深圳大鏟灣碼頭、廣州南沙一二期集裝箱碼頭（NCT）及香港國(guó)際集裝箱碼頭（HIT）。對(duì)于依賴海運(yùn)通道，尤其是FBA大貨賣家和海外倉(cāng)補(bǔ)貨賣家而言，可能將是繼快遞費(fèi)上漲、貨物延期后，又一個(gè)重磅的“黑天鵝”事件。

預(yù)計(jì)下周開(kāi)港后，整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)將面臨一波大面積船期混亂，庫(kù)存積壓、物流時(shí)效性下降和延誤在所難免，建議廣大貨主、貨代企業(yè)需要密切關(guān)注碼頭官方公告，以小時(shí)為單位監(jiān)控最新的復(fù)工時(shí)間和船期調(diào)整，及時(shí)調(diào)整出貨計(jì)劃。文/雨果跨境  封面/圖蟲(chóng)創(chuàng)意

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（來(lái)源：雨果跨境編輯部）