海外紅人營(yíng)銷|浙江富二代出海“老頭樂(lè)”年入幾十億！沖刺港股IPO！

引言

在健康生活與環(huán)保理念普及的背景下，兼具運(yùn)動(dòng)健身與綠色出行特點(diǎn)的兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)。與此同時(shí)，戶外運(yùn)動(dòng)熱潮推動(dòng)專業(yè)登山、精致露營(yíng)、冰雪運(yùn)動(dòng)及騎行裝備等細(xì)分領(lǐng)域蓬勃發(fā)展。

多元化的產(chǎn)品矩陣不斷滿足消費(fèi)者需求，產(chǎn)業(yè)迎來(lái)黃金發(fā)展期。根據(jù)GII數(shù)據(jù)顯示，2023年全球電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)399億美元，預(yù)計(jì)到2032年將增至1,095億美元，年均增長(zhǎng)率達(dá)到11.5%。

在全球電動(dòng)車市場(chǎng)中，目前北美電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿︼@著，吸引不少騎行品牌趁機(jī)出海掘金，濤濤車業(yè)作為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，憑借出色的經(jīng)營(yíng)策略和市場(chǎng)表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了從初創(chuàng)到?jīng)_刺港股IPO的轉(zhuǎn)變。

濤濤車業(yè)本月初正式向港交所遞交主板上市申請(qǐng)，若成功上市，將成為港股“電動(dòng)車”細(xì)分領(lǐng)域首家上市公司！

濤濤車業(yè)的電動(dòng)車為什么在海外如此受歡迎？它的背后有著怎樣的營(yíng)銷布局？跟隨?，斠黄饋?lái)探索一下吧！

一、覆蓋全域客群

隨著創(chuàng)一代逐漸退居幕后，80后的創(chuàng)二代們開始接手家族事業(yè)，濤濤車業(yè)創(chuàng)始人曹馬濤本可以安心當(dāng)個(gè)“廠二代”。他父親和祖父都是經(jīng)商的老手，家里的濤濤集團(tuán)在安全門領(lǐng)域做得風(fēng)生水起，要經(jīng)驗(yàn)有經(jīng)驗(yàn)，要家底有家底。

在許多人看來(lái)，回去接班，把家族生意發(fā)揚(yáng)光大，簡(jiǎn)直是標(biāo)準(zhǔn)答案般的康莊大道。但他偏不，愣是選擇自己開副本，這份叛逆和遠(yuǎn)見，為他日后在海外“殺瘋了”埋下了最初的伏筆。

時(shí)間來(lái)到2015年，這位“不想繼承家業(yè)”的創(chuàng)二代，在浙江正式成立了濤濤車業(yè)。公司的起點(diǎn)就非常清晰：不卷國(guó)內(nèi)，直接“出?！?！專注的賽道也相當(dāng)精準(zhǔn)，電動(dòng)低速車和全地形車這類休閑出行產(chǎn)品。

這個(gè)選擇的靈感，據(jù)說(shuō)源于2006年他隨父親去美國(guó)考察時(shí)的一個(gè)發(fā)現(xiàn)：在不少郊區(qū)，他看到很多人開著一種小巧、無(wú)需駕照的電動(dòng)車，用于買菜、遛狗、接送孩子。他當(dāng)時(shí)內(nèi)心可能OS：“這不就是咱們那的‘老頭樂(lè)’嗎？”但正是這個(gè)看似尋常的現(xiàn)象，讓他敏銳地捕捉到了一個(gè)未被充分開發(fā)的海外市場(chǎng)需求。

既然看到了機(jī)會(huì)，那怎么干？曹馬濤選擇了一條非?！坝埠恕钡穆肪€，“自建工廠+自主研發(fā)+自有渠道”的重資產(chǎn)模式。

別人可能先輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)試試水，他偏要自己掌握核心科技，從根上把產(chǎn)品力和供應(yīng)鏈抓在自己手里。不僅在浙江布局，更是前瞻性地在越南和美國(guó)建廠，搞起了“中國(guó)+東南亞+北美”的全球產(chǎn)能協(xié)同，這為后來(lái)應(yīng)對(duì)貿(mào)易波動(dòng)和快速響應(yīng)市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

有了強(qiáng)大的制造和研發(fā)打底，濤濤車業(yè)開始在品牌上“秀操作”了。它沒(méi)有單靠一個(gè)品牌打天下，而是精心打造了三大品牌矩陣，玩起了“多品牌全域覆蓋”的策略。

這波操作精準(zhǔn)拿捏了海外不同消費(fèi)群體的“人設(shè)”和需求。TAOMOTOR，主打“實(shí)用、樂(lè)趣、動(dòng)感”，聚焦全地形車和越野摩托車，專門圈粉從小朋友到入門級(jí)成人在內(nèi)的戶外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者。

GOTRAX，強(qiáng)調(diào)“新潮、環(huán)保、高性能”，專注電動(dòng)滑板車、平衡車等輕型電動(dòng)工具，精準(zhǔn)定位年輕人和城市通勤族，堪稱“潮流出行神器”。

DENAGO，則走“高端、專業(yè)、活力”路線，聚焦電動(dòng)高爾夫球車、電動(dòng)自行車等，目標(biāo)直指中高消費(fèi)群體，妥妥的“品質(zhì)生活擔(dān)當(dāng)”。

濤濤車業(yè)還精準(zhǔn)踩中了歐美環(huán)保觀念盛行和新能源出行爆發(fā)的風(fēng)口。2017年創(chuàng)立GOTRAX時(shí)，就是一次精準(zhǔn)的“御風(fēng)飛行”。

其產(chǎn)品不僅環(huán)保，更重要的是貼合實(shí)際使用場(chǎng)景，比如那款被美國(guó)CNN新聞網(wǎng)評(píng)為“2024年最佳電動(dòng)滑板車之一”的G4車型，就是產(chǎn)品力最好的證明。通過(guò)自主制造核心部件，它既保證了品質(zhì)，又控制了成本，做到了“性價(jià)比與質(zhì)價(jià)比齊飛”。

濤濤車業(yè)在銷售渠道上的布局，堪稱“海陸空全方位出擊”！線上，它牢牢占據(jù)了Amazon、沃爾瑪?shù)入娚唐脚_(tái)的流量C位，產(chǎn)品銷量長(zhǎng)期在品類中名列前茅；同時(shí)，它還建立了多個(gè)品牌獨(dú)立站，玩轉(zhuǎn)了DTC模式，直接與用戶“貼貼”，深度互動(dòng)。

線下它也沒(méi)閑著，入駐了沃爾瑪、Target等北美大型連鎖商超，讓產(chǎn)品直接觸達(dá)線下主流消費(fèi)人群。這種“線上+線下”的立體化渠道網(wǎng)絡(luò)，為品牌帶來(lái)了巨大的曝光和穩(wěn)定的銷量。

除了產(chǎn)品和渠道，濤濤車業(yè)在本地化運(yùn)營(yíng)上也下足了功夫。它深知“出海”不能只靠產(chǎn)品輸出，更要“入鄉(xiāng)隨俗”。為此，它組建了國(guó)際化的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，積極啟用本土人才，實(shí)現(xiàn)更接地氣的本土化運(yùn)營(yíng)。

二、本土化營(yíng)銷策略

在當(dāng)今社媒時(shí)代，社交媒體已成為品牌與用戶對(duì)話的重要窗口，也深刻影響著消費(fèi)者的購(gòu)買決策。濤濤車業(yè)深諳此道，在海外社交媒體布局上下足了功夫。

濤濤車業(yè)在海外社媒實(shí)施多渠道策略，入駐了TikTok、Youtube、Facebook、Instagram等主流海外社媒平臺(tái)，通過(guò)發(fā)布產(chǎn)品介紹、使用場(chǎng)景與品牌故事等內(nèi)容，持續(xù)吸引潛在用戶關(guān)注，逐步擴(kuò)大品牌聲量。

濤濤車業(yè)針對(duì)旗下不同品牌，采取了差異化的營(yíng)銷策略，不同品牌的市場(chǎng)定位不同，營(yíng)銷策略也趨于精細(xì)化。以GOTRAX與DENAGO為例，兩個(gè)品牌均開設(shè)了TiKTok品牌官方賬號(hào)，在內(nèi)容與品牌賬號(hào)塑造上，兩者做了區(qū)分。

GOTRAX主要通過(guò)沉浸式場(chǎng)景化內(nèi)容展現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力，如電動(dòng)滑板車輕松征服崎嶇山路、全地形車在泥濘坡道展現(xiàn)驚人抓地力、電動(dòng)自行車完成超長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)等。

而DENAGO則傾向于走高質(zhì)感專業(yè)路線，曾聯(lián)動(dòng)NBA籃球巨星，借助其影響力塑造高端、專業(yè)的品牌形象，提升在目標(biāo)人群中的認(rèn)同感與信賴度。

由于GOTRAX的品牌路子走的是親民年輕風(fēng)，特別擅長(zhǎng)鼓勵(lì)用戶自己產(chǎn)生UGC內(nèi)容，通過(guò)讓用戶深度參與營(yíng)銷，拉近了距離，實(shí)實(shí)在在提升品牌的信任感和忠誠(chéng)度。

然而濤濤車業(yè)顯然不止?jié)M足于用戶的自發(fā)傳播，在海外紅人營(yíng)銷上也下了重注！濤濤車業(yè)和不同體量的海外網(wǎng)紅合作，產(chǎn)出各種評(píng)測(cè)、開箱、微劇情和融入生活場(chǎng)景的體驗(yàn)視頻，用紅人撬開品牌聲量，又借助他們的公信力狠狠“種草”！

比如在TikTok上GOTRAX與微劇情類達(dá)人@kevahnebron的合作，通過(guò)輕松搞笑的青少年短劇演繹帶入GOTRAX的產(chǎn)品。

視頻以17歲的Clark因?yàn)閶寢屨f(shuō)反應(yīng)能力沒(méi)發(fā)育完全不能考駕照，只能騎GoTrax電動(dòng)自行車開場(chǎng)，朋友們調(diào)侃他像送餐員，但在聽到車子能跑25英里/小時(shí)、續(xù)航 50 英里后開始心動(dòng)，最終朋友被徹底種草，用媽媽的信用卡下單買了同款，形成搞笑反轉(zhuǎn)。

此外，在YouTube上測(cè)評(píng)GOTRAX電動(dòng)滑板車性能的視頻也廣泛傳播，比如專注個(gè)人電動(dòng)交通工具（如電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)獨(dú)輪等）的YouTube博主Freshly Charged。

合作視頻中，F(xiàn)reshly Charged對(duì)GOTRAX GX Zero（GX0）雙電機(jī)電動(dòng)滑板車進(jìn)行了系統(tǒng)性體驗(yàn)。

以開箱為起點(diǎn)，展示了可拆卸電池、雙 500W 電機(jī)、雙懸掛、機(jī)械碟剎、RGB 氛圍燈、厚實(shí)龍頭結(jié)構(gòu)等在千元內(nèi)少見的配置，并在爬坡測(cè)試中表現(xiàn)出優(yōu)于單電機(jī)車型的加速能力。整體來(lái)看，GX0被認(rèn)為是預(yù)算900–1000美元用戶、追求高速與雙電機(jī)性能人群的高性價(jià)比之選。

?，斢^品牌

濤濤車業(yè)的成功，離不開其精準(zhǔn)的品牌定位與營(yíng)銷策略，通過(guò)構(gòu)建自有品牌矩陣，結(jié)合多層次、深滲透的海外營(yíng)銷策略，穩(wěn)步拓展了國(guó)際市場(chǎng)份額。展望未來(lái)，面對(duì)巨大的市場(chǎng)潛力與日趨復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，若想實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展，必須積極擁抱變化、把握機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、強(qiáng)化品牌形象。

以上相關(guān)廣告素材均采集于公開之信息，僅為研究分析所用，相關(guān)版權(quán)歸原著者所有。

封面來(lái)源/圖蟲創(chuàng)意

（來(lái)源：?，?Ocean）

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果跨境立場(chǎng)！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。?