歐洲物流暴雷！大批貨物堵港口

近日，作為歐洲最大港口、全球集裝箱運(yùn)輸重要樞紐的鹿特丹港，自10月上旬爆發(fā)罷工以來，已引發(fā)連鎖反應(yīng)。船舶滯留、貨柜積壓、周邊港口壓力驟增，歐洲整體物流網(wǎng)絡(luò)正面臨重大影響。本周跨境圈還有哪些大事發(fā)生，同雨果跨境看下。

01

鹿特丹港無限期罷工

 10月8日，鹿特丹港的貨運(yùn)固定工人（lashers）率先發(fā)起為期48小時(shí)的罷工，要求改善薪資待遇、應(yīng)對通脹壓力。然而短短兩天后，工會(huì)態(tài)度升級——罷工延長為“無限期停工”，導(dǎo)致全球航運(yùn)重鎮(zhèn)幾乎陷入癱瘓。據(jù)了解，目前超60艘船漂浮在海上，其中有20艘船是等綁扎工人作業(yè)的集裝箱船。

據(jù)路透報(bào)道，船舶在港外等待泊位的數(shù)量急劇上升，貨物無法及時(shí)裝卸，碼頭操作一度幾乎完全停擺。港區(qū)倉儲(chǔ)空間告急，運(yùn)輸公司紛紛調(diào)整航線或改走比利時(shí)、德國港口，以減輕擁堵壓力。

根據(jù)最新進(jìn)展，鹿特丹法院已下達(dá)命令，罷工活動(dòng)最晚只能持續(xù)到周一早上7點(diǎn)，屆時(shí)工人必須返崗，處理港口堆積如山的貨物。

不過，這場危機(jī)遠(yuǎn)未結(jié)束。若工會(huì)與雇主ILS 與 Matrans 兩家公司在談判中仍無法達(dá)成一致，罷工或?qū)⒃俅沃貑?，屆時(shí)港口運(yùn)營可能再度陷入停擺。

02

美國船舶暫停掛靠中國港口

10月14日，馬士基宣布TP7航線兩艘美籍船“波托馬克快線”“馬士基金洛斯”因中國新規(guī)對美船征收每凈噸400元特別港費(fèi)，即日起不再掛靠寧波港，改在韓國釜山港裝卸，進(jìn)口貨釜山中轉(zhuǎn)，出口貨分別由“馬士基盧茲”10月24日光陽港銜接或待定穿梭船轉(zhuǎn)運(yùn)，預(yù)計(jì)整體運(yùn)輸周期增加3-5天。

馬士基成為首家為規(guī)避高額費(fèi)用而繞行第三國的航運(yùn)巨頭，貨主需提前調(diào)整出貨計(jì)劃并密切跟蹤貨物，后續(xù)或有更多航司跟進(jìn)。【成本上漲之下，賣家如何應(yīng)對黑五旺季？10月22日深圳，TikTok Shop黑五增長戰(zhàn)略峰會(huì)，40+跨境頂流大V天團(tuán)攜手2000+賣家齊聚現(xiàn)場，解鎖黑五爆單指南，點(diǎn)此報(bào)名】

03

沃爾瑪牽手OpenAI

10月17日，沃爾瑪宣布與OpenAI達(dá)成戰(zhàn)略合作，將把ChatGPT嵌入網(wǎng)站與App，打造“對話式購物”新入口。會(huì)員只需用自然語言說出需求，AI即刻比價(jià)、配齊套餐并一鍵加車；同時(shí)面向賣家推出GPT-4驅(qū)動(dòng)的Listing助手，秒寫標(biāo)題、關(guān)鍵詞與賣點(diǎn)，預(yù)計(jì)節(jié)省80%上新時(shí)間。

首批功能11月黑五前向美國站開放，后續(xù)擴(kuò)展至墨西哥與加拿大，為旺季流量與轉(zhuǎn)化再添一把火。

04

“Empik”首次向中國賣家敞開大門

近段時(shí)間，有消息稱波蘭品牌Empik首次面向中國賣家啟動(dòng)招募，引發(fā)了大眾關(guān)注。Empik始于1948年，至今已有近80年的時(shí)間，是波蘭最大的生活方式零售商，擁有近400家線下店+線上平臺(tái)+App的全渠道網(wǎng)絡(luò)。

起初Empik還是傳統(tǒng)圖書文具零售商，但目前Empik已構(gòu)建起多元化業(yè)務(wù)矩陣，產(chǎn)品類別也更加豐富，包括消費(fèi)電子產(chǎn)品、書籍、廚房電器、美容產(chǎn)品等。但總體來看，Empik的線上業(yè)務(wù)主要由圖書與文化產(chǎn)品構(gòu)成，3C數(shù)碼與家居百貨等消費(fèi)品類占比仍有所不足。因此，此次啟動(dòng)中國賣家招募，是為了彌補(bǔ)品類不足的短板，同時(shí)也能讓先入駐的賣家享受更多的福利政策。

05

TikTok豪擲75萬英鎊助英中小商家“出圈”

TikTok Shop本周啟動(dòng)“Sop Local”本地扶持計(jì)劃，總投入75萬英鎊，由英國家喻戶曉的農(nóng)場主Jimmy Doherty站臺(tái)，幫中小商家借短視頻+直播賣本地貨。平臺(tái)調(diào)研顯示，83%英國消費(fèi)者愿優(yōu)先買國產(chǎn)，75%偏愛本地采購，但52%中小企業(yè)感嘆“今年更難”，近三成愁獲客。 

項(xiàng)目將遴選出5家本地企業(yè)，每家最多獲15萬英鎊流量與培訓(xùn)大禮包，助力把英國制造推向全國。

06

亞馬遜2025黑五定檔

2025年黑五定檔11月20日—12月1日，連促12天。官方數(shù)據(jù)顯示，獲亞馬遜“綠標(biāo)”的賣家先行吃蟹：秋季促銷期無額外廣告費(fèi)，銷量仍漲43%—76%，ACOS降40%。

黑五期間，綠標(biāo)商品再享22個(gè)免費(fèi)流量入口，額外加贈(zèng)30%曝光，轉(zhuǎn)化率看升18%，CPC預(yù)估降15%，溢價(jià)空間10%—20%，復(fù)購率高25%，成為賣家彎道超車的核心籌碼。

07

亞馬遜企業(yè)購?fù)瞥鲭p項(xiàng)減免計(jì)劃

 亞馬遜企業(yè)購近期上線“雙項(xiàng)減免優(yōu)惠計(jì)劃”，面向B2B賣家推出兩項(xiàng)實(shí)打?qū)嵉某杀緶p免政策。一方面，針對FBA訂單，若企業(yè)客戶一次性購買同一ASIN商品≥2件，且商品設(shè)有≥3%企業(yè)折扣，系統(tǒng)將按件數(shù)階梯減免配送費(fèi)，50件訂單最高可省24.5%物流成本。 

另一方面，針對FBA或FBM的大額訂單，單筆金額超1000美元且滿足折扣條件時(shí)，超出部分將按階梯比例減免銷售傭金，如9000美元訂單可節(jié)省約320美元傭金。兩項(xiàng)優(yōu)惠可疊加使用，旨在鼓勵(lì)賣家提供更具吸引力的批量價(jià)格，提升企業(yè)訂單轉(zhuǎn)化率與利潤空間。 

08

Temu與法國郵政合作

10月15日，Temu與法國郵政Colissimo簽署備忘錄，全面接入其全國1.8萬自提點(diǎn)、快遞柜及郵局網(wǎng)絡(luò)，并提供巴黎當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等選項(xiàng)；同時(shí)依托Colissimo國際線路，為平臺(tái)賣家打通跨境履約，簡化清關(guān)與退貨。

合作首階段將上線“本地到本地”服務(wù)，幫助法國中小商家一鍵賣向歐洲。雙方預(yù)計(jì)本地履約占比未來可達(dá)Temu歐洲銷售額八成，綠色電動(dòng)配送亦同步推進(jìn)

09

Wildberries調(diào)整倉儲(chǔ)布局

Wildberries宣布，自10月24日起部分倉庫停止收貨，賣家須在截止日前將庫存轉(zhuǎn)移至新倉；逾期平臺(tái)將強(qiáng)制清空。24日前已生成訂單仍正常發(fā)貨，此后該批倉庫不再接受新訂單。

此次僅涉及個(gè)別倉庫，其余物流渠道照常，平臺(tái)同步開展客服調(diào)研以優(yōu)化體驗(yàn)。

10

泰國 Lazada 11 月傭金“一加兩減”

 11 月 1 日起，Lazada 泰國站對傭金動(dòng)刀：所有履約模式基礎(chǔ)費(fèi)率統(tǒng)一上調(diào) 1.5%，使平臺(tái)保持市場水平；同時(shí)把包郵項(xiàng)目（FSM）與尊享包費(fèi)率下調(diào) 1%，并降低金幣折扣最低門檻 1%，讓賣家能把省下的費(fèi)用直接轉(zhuǎn)化為價(jià)格優(yōu)勢。

平臺(tái)稱此次“一加兩減”旨在平衡服務(wù)成本與商家競爭力，建議賣家及時(shí)調(diào)價(jià)、積極參與項(xiàng)目，抓住年末大促流量。

封面來源/圖蟲創(chuàng)意

（來源：雨果跨境編輯部）