北美港口擁堵加劇，集裝箱滯留時間長達(dá)30天

近日，根據(jù)DHL最新發(fā)布的港口更新報告，北美地區(qū)的多個集裝箱港口正面臨嚴(yán)重的擁堵問題，受惡劣天氣狀況和鐵路運輸挑戰(zhàn)的雙重影響，多個港口的集裝箱滯留時間已達(dá)到30天之久。

一、北美東海岸港口擁堵嚴(yán)重

在北美東海岸，包括加拿大哈利法克斯港在內(nèi)的多個港口均報告了顯著的延誤情況。哈利法克斯港受北大西洋惡劣天氣的影響，船舶延誤情況十分嚴(yán)重，加之鐵路運輸貨物滯留時間平均達(dá)到18天，使得港口運營效率大幅下降。DHL指出，盡管鐵路運輸?shù)臏魰r間略有改善，但部分集裝箱的滯留時間仍然高達(dá)30天。

此外，加拿大圣約翰港也面臨龍門起重機(jī)故障和IT系統(tǒng)問題的困擾，盡管碼頭利用率已穩(wěn)定在89%，但鐵路車輛供應(yīng)不足導(dǎo)致進(jìn)口貨物通過鐵路運輸?shù)臏魰r間高達(dá)11.1天。蒙特利爾港方面，雖然船舶工作效率強(qiáng)勁，但冬季航行限制已生效，鐵路貨物滯留時間為5.1天，且由于鐵路車輛供應(yīng)不穩(wěn)定，預(yù)計恢復(fù)需要7到10天。

美國東海岸的薩凡納港和諾福克港同樣面臨集裝箱滯留時間超過5天的問題，其中諾福克港還受到天氣的影響。紐約-新澤西港的延誤時間為2到5天，設(shè)備擁堵和短缺也影響了運營效率。

二、溫哥華港出口集裝箱滯留長達(dá)30天

在加拿大西海岸，溫哥華港和魯珀特王子港因鐵路問題導(dǎo)致顯著延誤。溫哥華港的船舶卸貨延誤超過5天，出口集裝箱的滯留時間更是高達(dá)20到30天，進(jìn)口集裝箱的延誤時間則為2到5天。

三、其他港口情況

除了上述港口外，美國西海岸的洛杉磯-長灘港、西雅圖-塔科馬港和奧克蘭港也面臨不同程度的延誤。其中，洛杉磯-長灘港的集裝箱滯留時間為3到7天，西雅圖-塔科馬港和奧克蘭港的船舶卸貨延誤為2到5天。塔科馬港的Husky碼頭滯留時間為6天。

此外，墨西哥的拉扎羅·卡德納斯港和曼薩尼約港也報告了嚴(yán)重延誤，主要原因是道路問題。這些延誤情況迫使托運人調(diào)整運輸計劃以應(yīng)對挑戰(zhàn)。

面對港口擁堵和集裝箱滯留時間延長的問題，各方正在積極采取措施以應(yīng)對挑戰(zhàn)。港口運營方和鐵路公司正在加強(qiáng)合作，努力提高每日鐵路運輸效率。同時，托運人也在密切關(guān)注港口動態(tài)，調(diào)整運輸計劃以減少延誤。

（編輯：江同）

（來源：深圳伊森貨運代理有限公司）

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